[实用新型]一种箱式车翼开液压系统

摘要

本实用新型公开了一种箱式车翼开液压系统，包括所述左翼开启开关、过滤网和缸筒，所述左翼开启开关启动接通电源后通过左翼压力继电器、左翼行程开关、电子控制板、左翼电磁阀组、电机输出启动开关、电机回路启动开关、电机、左翼开启警示喇叭，后翼开启厢式车左翼板开启，在左翼板开启过程当中受外界影响液压系统压力升高到左翼压力继电器预设压力时左翼压力继电器启动切断左翼开启开关电源，左翼板停止开启状态，在左翼板开启到指定位置后左翼行程开关启动切断左翼开启开关电源左翼板停止启动。该箱式车翼开液压系统，其结构简单紧凑，避免连接故障，成本低，安全可靠。

主权项

1.一种箱式车翼开液压系统，包括左翼开启开关(1)、过滤网(22)和缸筒(40)，其特征在于：所述左翼开启开关(1)启动接通电源后通过左翼压力继电器(9)、左翼行程开关(7)、电子控制板(11)、左翼电磁阀组(13)、电机输出启动开关(15)、电机回路启动开关(16)、电机(18)、左翼开启警示喇叭(20)，后翼开启厢式车左翼板开启，在左翼板开启过程当中受外界影响液压系统压力升高到左翼压力继电器(9)预设压力时左翼压力继电器(9)启动切断左翼开启开关(1)电源，左翼板停止开启状态，在左翼板开启到指定位置后左翼行程开关(7)启动切断左翼开启开关(1)电源左翼板停止启动，右翼开启开关(3)启动接通电源后通过右翼压力继电器(10)、右翼行程开关(8)、电子控制板(11)、右翼电磁阀组(14)、电机输出启动开关(15)、电机(18)回路启动开关(16)、电机(18)、右翼开启警示喇叭(21)，后翼开启厢式车右翼板开启，在右翼板开启过程当中受外界影响液压系统压力升高到右翼压力继电器(10)预设压力时右翼压力继电器(10)启动切断右翼开启开关(3)电源，右翼板停止开启状态，在右翼板开启到指定位置后右翼行程开关(8)启动切断右翼开启开关(3)电源左翼板停止启动，左翼关闭开关(2)启动接通电源后通过左翼电磁阀组(13)回油电磁阀(38)左翼开启警示喇叭(20)，左翼板关闭，右翼关闭开关(4)启动接通电源后通过右翼电磁阀组(14).回油电磁阀(38)右翼开启警示喇叭(21)，右翼板关闭，电源开关(5)关闭和打开是左翼开启开关(1)左翼关闭开关(2)右翼开启开关(3)右翼关闭开关(4)通电和断电转换装置，保险(6)是左翼开启开关(1)、左翼关闭开关(2)、右翼开启开关(3)、右翼关闭开关(4)、过载和短路的保护装置，电源总开关(19)是本电路控制系统的总电源通电和断电转换装置，蓄电池提供电路控制系统电能，左右翼板启闭过程中左翼开启警示喇叭(20)右翼开启警示喇叭(21)始终会进行提示，电机启动带动齿轮泵(23)，液压油由过滤网(22)经过齿轮泵(23) 输出后顺序经过单向阀(25)、双止逆阀(26)、单向阀(25)、节流阀(28)、压力传感器、左翼启闭电磁阀(30)、双止逆阀(31)后，双止逆阀(31)伸出，左翼板开启，电机启动带动齿轮泵(23)，液压油由过滤网(22)经过齿轮泵(23)输出后顺序经过单向阀(25)、双止逆阀(26)、单向阀(25)、节流阀(28)、压力传感器、右翼启闭电磁阀(36)、右翼启闭液压缸(37)后，右翼启闭液压缸(37)伸出，右翼板开启，回油电磁阀(38)、双止逆阀(26)、节流阀(28)、压力传感器、左翼启闭电磁阀(30)、双止逆阀(32)顺序工作后双止逆阀(32)缩回，左翼板关闭回油电磁阀(38)、双止逆阀(26)、节流阀(28)、压力传感器、右翼启闭电磁阀(36)、右翼启闭液压缸(37)顺序工作后双止逆阀(32)缩回，右翼板关闭，溢流阀(39)超过预设系统压力后溢流阀(39)开启进行泄压到预设系统压力后溢流阀(39)关闭，液压介质由油口进入翼板启闭电磁阀(45)由油口出液压介质推动活塞杆(47)升出，翼板开启，活塞杆(47)缩回，液压介质由油口进入翼板启闭电磁阀(45)由油口出，翼板关闭，关节轴承(44)分别安装于底座(43)、外牙杆接头(48)，关节轴承(44)运动时可以在任意角度旋转摆动，翼板启闭电磁阀(45)安装于底盖(41)，底盖(41)含有进油口(49)、出油口(50)，翼板启闭电磁阀(45)开启油口、油口互通，翼板启闭电磁阀(45)关闭油口、油口相互截止。