[实用新型]一种汽车模具压板结构有效
| 申请号： | 201822129890.2 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209697854U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 冯立辉 | 申请（专利权）人： | 苏州瑞尔福精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/14 | 分类号： | B21D37/14 |
| 代理公司： | 32329 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王睿<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车模具压板结构，包括固定座，所述固定座的底部表面的四角均通过焊接固定连接有底座，所述固定座的右侧表面的下部通过焊接固定有安装板，所述安装板的上侧表面通过螺栓安装驱动电机，所述固定座的上侧表面的左端通过焊接固定有第二支撑板，所述第二支撑板的右方设置有第二压板，所述固定座的内部开设有空腔，所述空腔的内部安装有螺纹转杆，所述螺纹转杆的右部杆身表面嵌套有套环，所述套环的顶部连接有连接块，所述连接块的顶端连接有第一支撑板，所述第一支撑板的左方设置有第一压板。本实用新型操作简单，能够对模具进行稳定的固定，保证了模具在加工过程中不会松动，且该装置的结构较为简单，使用和维护较为方便。 | ||
| 搜索关键词： | 固定座 支撑板 焊接固定 本实用新型 螺纹转杆 上侧表面 安装板 套环 压板 模具 嵌套 底部表面 顶端连接 杆身表面 螺栓安装 内部安装 汽车模具 驱动电机 压板结构 底座 空腔 右部 左端 松动 保证 维护 | ||
【主权项】：
1.一种汽车模具压板结构，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的底部表面的四角均通过焊接固定连接有底座(2)，所述固定座(1)的右侧表面的下部通过焊接固定有安装板(5)，所述安装板(5)的上侧表面通过螺栓安装驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出端设置有转轴(7)，所述固定座(1)的上侧表面的中部横向开设有滑槽(16)，所述固定座(1)的上侧表面的左端通过焊接固定有第二支撑板(13)，所述第二支撑板(13)的右方设置有第二压板(15)，所述第二压板(15)与第二支撑板(13)之间等间距安装有第二强力弹簧(14)，所述固定座(1)的内部开设有空腔(3)，所述空腔(3)的内部安装有螺纹转杆(4)，所述螺纹转杆(4)的右部杆身表面嵌套有套环(8)，所述套环(8)的顶部连接有连接块(9)，所述连接块(9)的前后两侧表面均镶嵌有第二滚珠(18)，所述连接块(9)的顶端连接有第一支撑板(10)，所述第一支撑板(10)的底部表面的前后两侧均对称镶嵌有第一滚珠(17)，所述第一支撑板(10)的左方设置有第一压板(12)，所述第一压板(12)与第一支撑板(10)之间等间距安装有第一强力弹簧(11)。/n
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