[实用新型]一种船用锚机刹车装置有效
| 申请号： | 201822085752.9 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN209241256U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 夏义江;李祥荣;欧卓琳;韩峻峰 | 申请（专利权）人： | 钦州学院 |
| 主分类号： | B63B21/16 | 分类号： | B63B21/16;B63B21/18 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 宋业萍 |
| 地址： | 535011 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用锚机刹车装置，涉及船用刹车装置技术领域。所述船用锚机刹车装置包括第一杠杆、第二杠杆、制动瓦、横杆件、斜连臂、第一刹车支座和第二刹车支座；第一杠杆的一端与第一刹车支座连接，另一端与横杆件连接；横杆件通过第一横挡块与斜连臂连接，第二杠杆的一端与斜连臂呈角度连接，另一端与第二刹车支座连接；第一杠杆和第二杠杆上均设有制动瓦，两块制动瓦的内凹面相向设置；第一横挡块上还穿设有一刹车螺杆，刹车螺杆的一端装设有刹车手轮，另一端连接有竖连臂，竖连臂连接有旋转臂，旋转臂还连接有手扳式刹车机构。本实用新型可实现半离合，可方便地对船用的收绳或放绳速度从零到最大速度进行无级调速的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 船用 连臂 杠杆 刹车支座 刹车装置 横杆件 制动瓦 锚机 本实用新型 刹车螺杆 旋转臂 横挡 角度连接 刹车机构 刹车手轮 无级调速 相向设置 一端连接 内凹面 放绳 离合 收绳 手扳 | ||
【主权项】：
1.一种船用锚机刹车装置，其特征在于，包括第一杠杆、第二杠杆、制动瓦、横杆件、斜连臂、第一刹车支座和第二刹车支座；所述第一杠杆的一端与所述第一刹车支座连接，所述第一杠杆的另一端与所述横杆件呈角度连接；所述横杆件通过一第一横挡块与所述斜连臂连接，所述第二杠杆的一端与所述斜连臂呈角度连接，所述第一杠杆的另一端与所述第二刹车支座连接；所述第一杠杆和第二杠杆上均设有所述制动瓦，两块所述制动瓦的内凹面相向设置，以将锚机卷筒刹紧或放松；所述第一横挡块上还竖直穿设有一刹车螺杆，所述刹车螺杆的一端装设有一刹车手轮，所述刹车螺杆的另一端连接有一竖连臂，所述竖连臂连接有一旋转臂，所述旋转臂与所述第二刹车支座连接，所述旋转臂还连接有一手扳式刹车机构。
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