[实用新型]一种减震器、自行车减震车轮及减震自行车有效
申请号: | 201822070948.0 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209776031U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 李渊;赵晓强;张奎;王振江 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60B9/26 | 分类号: | B60B9/26 |
代理公司: | 61216 西安恒泰知识产权代理事务所 | 代理人: | 孙雅静 |
地址: | 710064 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减震器、自行车减震车轮及减震自行车,其中自行车减震车轮,包括轮轴、轮辐、轮辋和轮胎,其特征在于,所述的轮辐为减震器;所述的减震器沿车轮偏心方向设置。本实用新型设计主要是带轮的设计,结构简单,使用方便,将传统自行车轮的辐条用自己设计的装置来代替。传统自行车没有减震结构,基本靠车胎来缓冲振动,车胎的缓冲能力毕竟是有限的,在比较跌波的路面,不能满足使用,舒适性较差。 | ||
搜索关键词: | 减震器 车胎 本实用新型 传统自行车 减震车轮 轮辐 减震自行车 自行车 缓冲能力 缓冲振动 减震结构 偏心方向 舒适性 带轮 辐条 轮轴 轮辋 轮胎 车轮 | ||
【主权项】:
1.一种自行车减震车轮,包括轮轴(1)、轮辐(2)、轮辋(4)和轮胎(5),其特征在于,所述的轮辐(2)为减震器;/n所述的减震器沿车轮偏心方向设置;/n所述的减震器包括缓冲轴和缓冲腔(25),所述的缓冲轴与缓冲腔(25)通过设置在缓冲腔(25)外周和缓冲腔(25)内的弹簧构件实现轴向的缓冲减震。/n
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