[实用新型]一种钢卷运输车的转向架有效
| 申请号： | 201822069875.3 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209454758U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 韦富强;杨建立;陈振华 | 申请（专利权）人： | 北京首钢国际工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/38 | 分类号： | B61F5/38;B61F19/04;B61C9/48 |
| 代理公司： | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人： | 王普玉 |
| 地址： | 100043 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种钢卷运输车的转向架，属于物流设备运输车技术领域。转向架包括车架一，枢轴，电机，连接板，车架二，耐磨板，主动车轮组，从动车轮组等部件；转向架主体框架由车架一和车架二组成，两者通过平衡轴连接，电机通过连接板固定在车架一上，并与主动车轮组连接；主动车轮组和从动车轮组分别安装于车架一和车架二的两侧；挡圈通过螺钉固定在车架二上，平衡轴在轴套内，挡板在平衡轴上并位于外侧。优点在于，该转向架具有自适应的功能，解决了现场使用中有时只有三个车轮接触钢轨、从而造成三个车轮受力大，磨损严重，造成四个车轮寿命不同的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 转向架 主动车轮组 平衡轴 从动车轮组 钢卷运输车 连接板 电机 转向架主体 挡板 车轮接触 车轮寿命 螺钉固定 物流设备 现场使用 耐磨板 运输车 自适应 挡圈 受力 枢轴 轴套 钢轨 磨损 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种钢卷运输车的转向架，其特征在于，包括车架一(1)，枢轴(2)，电机(3)，连接板(4)，车架二(5)，耐磨板(6)，主动车轮组(7)，从动车轮组(8)，防撞缓冲装置(9)，平衡轴(10)，挡圈(11)，轴套(12)和挡板(13)；转向架主体框架由车架一(1)和车架二(5)组成，两者通过平衡轴(10)连接；电机(3)通过连接板(4)固定在车架一(1)上，车架一(1)和车架二(5)上各有一块耐磨板(6)；电机(3)与主动车轮组(7)连接，主动车轮组(7)和从动车轮组(8)分别安装于车架一(1)和车架二(5)的两侧，主动车轮组(7)和从动车轮组(8)对称布置；挡圈(11)通过螺钉固定在车架二(5)上，平衡轴(10)在轴套(12)内，挡板(13)在平衡轴(10)上并位于外侧；防撞缓冲装置(9)位于运输车行走方向上的前端，安装在车架一(1)和车架二(5)的侧面。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京首钢国际工程技术有限公司，未经北京首钢国际工程技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201822069875.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
