[实用新型]一种入地式汽车应急刹车装置有效
| 申请号： | 201822059852.4 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209634452U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 刘传波 | 申请（专利权）人： | 刘传波 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14;B60T7/10 |
| 代理公司： | 37232 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) | 代理人： | 商福全<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 273300山东省临*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种入地式汽车应急刹车装置，该入地式汽车应急刹车装置，包括设置于驾驶室内的控制开关，所述控制开关通过电连接与设置在汽车大梁中后部的驱动机构连接，所述驱动机构连接一入地阻力器，所述入地阻力器在驱动机构的驱动下入地为汽车应急刹车提供动力。该入地式汽车应急刹车装置，在刹车失灵后，需要应急刹车时，通过入地阻力器、驱动电机、控制开关相互配合，以实现入地阻力器入地，入地后的入地阻力器增加了汽车行驶阻力，以降低汽车行驶速度，从而使汽车逐渐停车，避免发生交通事故。该入地式汽车应急刹车装置，可适用于雨雪天气，相较于传统应急刹车装置，可缩短汽车制动距离，从而实现汽车紧急刹车。 | ||
| 搜索关键词： | 应急刹车装置 阻力器 汽车 驱动机构 汽车行驶 急刹车 本实用新型 汽车大梁 汽车制动 驱动电机 刹车失灵 雨雪天气 电连接 中后部 刹车 交通事故 停车 驾驶 驱动 室内 配合 | ||
【主权项】：
1.一种入地式汽车应急刹车装置，其特征在于，包括设置于驾驶室内的控制开关，所述控制开关通过电连接与设置在汽车大梁中后部的驱动机构连接，所述驱动机构连接一入地阻力器，所述入地阻力器在驱动机构的驱动下入地为汽车应急刹车提供动力。/n
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