[实用新型]车辆及动力总成与车架的连接结构有效

专利信息
申请号: 201822022975.0 申请日: 2018-12-04
公开(公告)号: CN209492379U 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 周道辉;李彬;鲁健 申请(专利权)人: 帝亚一维新能源汽车有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙) 11565 代理人: 张伟凤
地址: 850000 西藏自治区拉萨市达*** 国省代码: 西藏;54
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摘要: 实用新型属于车辆技术领域,具体涉及一种车辆及动力总成与车架的连接结构,所述动力总成包括电机和减速器,所述电机布置在所述车架内且沿所述车架的左、右方向布置,所述减速器位于所述电机的右侧且与所述电机传动连接,所述连接结构包括设置在所述动力总成的前侧、左侧和后侧的前悬置支架、左悬置支架和后悬置支架,所述前悬置支架的后端与所述减速器的前端上部连接,所述前悬置支架的前端与前悬置软垫总成连接,所述左悬置支架与电机的左侧连接,所述左悬置支架的右端与左悬置软垫总成连接,所述后悬置支架与所述减速器的后端连接,所述后悬置支架的后端与后悬置软垫总成连接。
搜索关键词: 减速器 动力总成 车架 后悬置支架 前悬置支架 连接结构 悬置支架 电机 后悬置软垫总成 前悬置软垫总成 车辆技术领域 悬置软垫总成 本实用新型 电机布置 电机传动
【主权项】:
1.一种动力总成与车架的连接结构,所述动力总成包括电机和减速器,所述电机布置在所述车架内且沿所述车架的左、右方向布置,所述减速器位于所述电机的右侧且与所述电机传动连接,其特征在于,所述连接结构包括设置在所述动力总成的前侧、左侧和后侧的前悬置支架、左悬置支架和后悬置支架,所述前悬置支架的后端与所述减速器的前端上部连接,所述前悬置支架的前端与前悬置软垫总成连接,所述左悬置支架与电机的左侧连接,所述左悬置支架的右端与左悬置软垫总成连接,所述后悬置支架与所述减速器的后端连接,所述后悬置支架的后端与后悬置软垫总成连接。
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