[实用新型]十字头销车削工装有效
| 申请号： | 201821991282.6 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209125413U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 刘斌;赵彬涵;高志锋;郭其麟;周世秀 | 申请（专利权）人： | 重庆气体压缩机厂有限责任公司 |
| 主分类号： | B23Q3/12 | 分类号： | B23Q3/12 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 熊万里 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种十字头销车削工装，十字头销第一端封闭，第二端中心开设有减重孔，十字头销车削工装包括连接在十字头销第一端的辅助定位结构，辅助定位结构包括芯轴以及连接在芯轴外壁的定位件，十字头销第一端中心开设有与芯轴配合的定位孔，芯轴一端伸入定位孔内，定位件抵在十字头销的端面，并与十字头销通过紧固件可拆卸地连接，该芯轴的另一端和十字头销的第一端均开设有用于与顶尖配合的中心孔。本实用新型，利用十字头销上和芯轴上的中心孔，以两顶尖装夹方式在普通卧式车床上精车外圆锥体，也可以用此夹具在磨床上磨削十字头销的外圆锥体。车削与磨削的定位基准是同一对中心孔，既方便装夹，又可消除两次装夹的定位误差，保证精度。 | ||
| 搜索关键词： | 十字头销 芯轴 车削工装 第一端 中心孔 装夹 辅助定位结构 本实用新型 外圆锥体 定位件 定位孔 磨削 夹具 磨床 定位基准 定位误差 卧式车床 芯轴外壁 地连接 减重孔 紧固件 可拆卸 车削 精车 伸入 配合 封闭 保证 | ||
【主权项】：
1.一种十字头销车削工装，所述十字头销第一端封闭，该第二端中心开设有减重孔，其特征在于：所述十字头销车削工装包括连接在十字头销第一端的辅助定位结构，所述辅助定位结构包括芯轴以及连接在芯轴外壁的定位件，所述十字头销第一端中心开设有与芯轴配合的定位孔，所述芯轴一端伸入所述定位孔内，定位件抵在十字头销的端面，并与十字头销通过紧固件可拆卸地连接，该芯轴的另一端和十字头销的第一端均开设有用于与顶尖配合的中心孔。
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