[实用新型]一种汽车转向器的内管柱筒与外管柱筒分离装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车转向器的内管柱筒与外管柱筒分离装置，包括底板、安装板、直线滑台、第一挡板和第二挡板，底板的上端通过螺栓安装有安装板，安装板的上端设置有支撑柱，支撑柱的上端安装有直线滑台，直线滑台包括滑槽、滚珠丝杆、滑杆、丝杆轴承、手轮、滑动板和丝杆螺母，滑槽的中间设置有滚珠丝杆，滚珠丝杆的两侧安装有滑杆，滑槽一端安装有丝杆轴承，滚珠丝杆与丝杆轴承转动连接，滚珠丝杆位于滑槽外部的一端安装有手轮，滚珠丝杆上安装有丝杆螺母，两个滑杆上设置有滑动板，滑动板与丝杆螺母固定连接。本实用新型操作简单，省时省力，操作安全性高。

主权项

1.一种汽车转向器的内管柱筒与外管柱筒分离装置，包括底板（1）、安装板（3）、直线滑台（5）、第一挡板（13）和第二挡板（14），其特征在于：底板（1）的上端通过螺栓（2）安装有安装板（3），安装板（3）的上端设置有支撑柱（4），支撑柱（4）的上端安装有直线滑台（5），直线滑台（5）包括滑槽（6）、滚珠丝杆（7）、滑杆（8）、丝杆轴承（9）、手轮（10）、滑动板（11）和丝杆螺母（12），滑槽（6）的中间设置有滚珠丝杆（7），滚珠丝杆（7）的两侧安装有滑杆（8），滑槽（6）一端安装有丝杆轴承（9），滚珠丝杆（7）与丝杆轴承（9）转动连接，滚珠丝杆（7）位于滑槽（6）外部的一端安装有手轮（10），滚珠丝杆（7）上安装有丝杆螺母（12），两个滑杆（8）上设置有滑动板（11），滑动板（11）与丝杆螺母（12）固定连接，滑动板（11）的上端安装有第一挡板（13），滑槽（6）远离手轮（10）的一端安装有第二挡板（14），第一挡板（13）和第二挡板（14）上均开设有两个U型槽口（15），第二挡板（14）的外端面设置有持抵板（16），持抵板（16）的底端焊接在安装板（3）上。