[实用新型]一种汽车侧围台车输送系统

摘要

本实用新型涉及一种汽车侧围台车输送系统，具有双轨运行轨道，双轨运行轨道中的其中一条运行轨道上沿线布置有一条直线滑轨，沿直线滑轨还设置有一条传动齿条；双轨运行轨道上装有台车架，台车架底部一侧装有滑套，台车架的底部另一侧装有滚轮，台车架上还装有运行电机，运行电机的输出端装有运行齿轮；台车架上面位于双轨运行轨道的左右两侧对称位置处分别设有两套侧围导向装置，对应于每一套侧围导向装置在其外侧各设有一套侧围夹紧装置；本实用新型结构设计新颖，运行稳定准确，对于不同的车型的侧围工件均能实现顺利输送。

主权项

1.一种汽车侧围台车输送系统，其特征在于：具有双轨运行轨道，双轨运行轨道中的其中一条运行轨道上沿线布置有一条直线滑轨，沿所述直线滑轨还设置有一条传动齿条；所述双轨运行轨道上装有台车架，台车架底部一侧装有滑套且滑套与对应的直线滑轨滑动连接，台车架的底部另一侧装有滚轮且滚轮在对应的运行轨道上滚动，台车架上还装有运行电机，运行电机的输出端装有运行齿轮且该运行齿轮与所述传动齿条啮合连接；台车架上面位于双轨运行轨道的左右两侧对称位置处分别设有两套侧围导向装置，对应于每一套侧围导向装置在其外侧各设有一套侧围夹紧装置，所述侧围导向装置包括有滚轮支架，滚轮支架上自上而下倾斜布置有若干个尼龙滚轮，所述尼龙滚轮表面为外凸的圆弧面形状，在滚轮支架的底部靠外侧装有工件托板；所述侧围夹紧装置具有支座，支座顶部装有直线夹紧导轨，该直线夹紧导轨与尼龙滚轮轮轴垂直布置，直线夹紧导轨上滑动连接有一块滑动板，滑动板的底部连接有一夹紧驱动气缸，滑动板上面还设有一块缓冲挡板，该缓冲挡板上并排设有两根导向轴，两导向轴前端共同支撑装有一夹紧带，在夹紧带与缓冲挡板之间的导向轴上套装有缓冲弹簧。