[实用新型]运输车车轮定位装置有效
| 申请号： | 201821878191.1 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN209382012U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 赵宝红;程成生;野国强;庞红雨 | 申请（专利权）人： | 扬州恒润海洋重工有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/20 | 分类号： | B61K7/20;B65G35/00 |
| 代理公司： | 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 | 代理人： | 周全 |
| 地址： | 225107 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 运输车车轮定位装置。涉及炼钢技术领域，具体涉及一种炼钢原料运输车卸料时车轮的定位装置。提供了一种定位准确、提高工作效率的矿渣运输车倾倒时的车轮定位装置。包括间隔设置的定位块一和定位块二，所述定位块一和定位块二之间的间隔为所述车轮直径的1/3‑1/2。所述定位块一的顶面固定设有限位板。所述定位块一的下方设有抬升装置，所述抬升装置为气缸或油缸。本实用新型结构简单，只需在矿槽的合适位置设置即可进行精确定位，大大提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 定位块 运输车 车轮定位装置 工作效率 抬升装置 车轮 炼钢技术领域 本实用新型 定位装置 定位准确 合适位置 间隔设置 炼钢原料 矿渣 顶面 矿槽 气缸 卸料 油缸 倾倒 | ||
【主权项】：
1.运输车车轮定位装置，其特征在于，包括间隔设置的定位块一和定位块二，所述定位块一和定位块二之间的间隔为所述车轮直径的1/3‑1/2；所述定位块一的顶面固定设有限位板；所述限位板靠近定位块二的一侧设有若干列凹槽，每列凹槽沿车轮径向方向设置，所述凹槽中设有弹性复位装置，所述弹性复位装置包括依次连接的弹簧、连杆和弹性挤压头，所述弹簧固定在凹槽底部，所述连杆适配在凹槽的口部，当弹簧不受力时，连杆一端位于凹槽内，另一端伸出凹槽。
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