[实用新型]一种船用可升降带缆桩及船舶有效
| 申请号： | 201821768374.8 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209274835U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 雷亚红;李海东;吴晨晖;周新蓉;向丽君;舒正谊;郭健 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | B63B21/06 | 分类号： | B63B21/06 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 张凯 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用可升降带缆桩包括：外套管、带缆桩主体和锁止机构，带缆桩主体设于外套管内，带缆桩主体内设有压缩弹簧，压缩弹簧外套有伸缩管，通过压缩压缩弹簧，带动伸缩管伸缩，可以使带缆桩主体在外套管内伸缩，锁止机构包括第一限位装置和第二限位装置，第一限位装置设于伸缩管的上端，第二限位装置设于伸缩管的下端，第一限位装置用于当带缆桩主体压缩至外套管内时，卡止带缆桩主体，使所述伸缩管和压缩弹簧保持压缩，防止带缆桩冲出甲板；第二限位装置用于当带缆桩主体伸出外套管时，卡止带缆桩主体，使伸缩管和压缩弹簧保持伸长，防止带缆桩主体产生直落的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 缆桩 限位装置 伸缩管 外套管 压缩弹簧 锁止机构 可升降 伸缩 船用 卡止 压缩压缩弹簧 本实用新型 上端 压缩 伸长 下端 甲板 船舶 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种船用可升降带缆桩，其特征在于，包括：外套管(1)，其内开设有一开口向上的腔体(10)；带缆桩主体(2)，其设于所述腔体(10)内，所述带缆桩主体(2)包括伸缩管(20)和压缩弹簧(21)，所述伸缩管(20)套设于所述压缩弹簧(21)；锁止机构(3)，其包括：第一限位装置(30)，其设于所述伸缩管(20)的上端，所述第一限位装置(30)用于当所述带缆桩主体(2)压缩至外套管(1)内时卡止所述带缆桩主体(2)；第二限位装置(31)，其设于所述伸缩管(20)的下端，所述第二限位装置(31)用于当所述带缆桩主体(2)伸出外套管(1)外时卡止所述带缆桩主体(2)。
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