[实用新型]一种降噪机动车门锁有效
| 申请号： | 201821741601.8 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209556653U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 陆冰;韩立民;赵青松 | 申请（专利权）人： | 绍兴市上虞永生汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/38 | 分类号： | E05B77/38;E05B85/20 |
| 代理公司： | 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙) 33267 | 代理人： | 邵志 |
| 地址： | 312367 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种降噪机动车门锁，具有至少包括锁舌和锁止臂的锁定机构，所述锁舌上设有第一弹性接触部、第二弹性接触部，于锁定机构从全开状态到半锁状态的过程中，第一弹性接触部抵着锁止臂滑行进入锁止区；于锁定机构从半锁状态到全锁状态的过程中，第一弹性接触部抵着锁止区的第一锁止面脱离锁止臂，第二弹性接触部抵着锁止臂滑行进入锁止区，于全锁状态时，第二弹性接触部与第一锁止面相抵。本实用新型结构简单，设计巧妙，极大地降低了门锁撞击时产生的噪音，使用寿命长，用户体验佳。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性接触部 锁止臂 锁止 本实用新型 机动车门锁 锁定 半锁状态 锁止面 滑行 降噪 全锁 锁舌 全开状态 使用寿命 用户体验 状态时 门锁 相抵 噪音 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种降噪机动车门锁，具有至少包括锁舌(2)和锁止臂(3)的锁定机构，其特征在于：所述锁舌(2)上设有第一弹性接触部(25)、第二弹性接触部(26)，于锁定机构从全开状态到半锁状态的过程中，第一弹性接触部(25)抵着锁止臂(3)滑行进入锁止区(31)；于锁定机构从半锁状态到全锁状态的过程中，第一弹性接触部(25)抵着锁止区(31)的第一锁止面(311)脱离锁止臂(3)，第二弹性接触部(26)抵着锁止臂(3)滑行进入锁止区(31)，于全锁状态时，第二弹性接触部(26)与第一锁止面(311)相抵。
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