[实用新型]一种便于安装的钢制车轮平衡块

摘要

本实用新型公开了一种便于安装的钢制车轮平衡块，包括配重块，配重块中部安装主夹持部，配重块上与主夹持部同侧的两端分别对称安装一个次夹持部，次夹持部为开口向外的半圆环结构，配重块内设置有滑动通道，主夹持部在滑动通道内部一端安装有限位滑块，限位滑块上设置有拨动片，主夹持部远离限位滑块的一端连接紧固端；配重块在与次夹持部开口方向同侧的一面设置为曲面结构，包括凹面部和凸面部，配重块内设置有压紧板，压紧板与凹面部之间连接有顶紧弹簧组件，配重块内于压紧板一侧设置有导向通道，导向通道内插入一根推杆，推杆远离压紧板的一端安装承重板，配重块外部向导向通道内插入一根与承重板连接的螺杆，螺杆外端安装有紧固螺帽。

主权项

1.一种便于安装的钢制车轮平衡块，其特征在于，包括配重块（1），配重块（1）一侧中部安装主夹持部（2），主夹持部（2）为半圆环结构，配重块（1）上与主夹持部（2）同侧的两端分别对称安装一个次夹持部（3），次夹持部（3）为开口向外的半圆环结构，配重块（1）内设置有与主夹持部（2）形状适配的滑动通道（4），滑动通道（4）上端与配重块（1）上表面开口相通，主夹持部（2）插入滑动通道（4）内，主夹持部（2）在滑动通道（4）内部一端安装有限位滑块（5），限位滑块（5）上设置有垂直穿出滑动通道（4）的拨动片（6），主夹持部（2）远离限位滑块（5）的一端连接圆弧形结构的紧固端（7）；配重块（1）在与次夹持部（3）开口方向同侧的一面设置为曲面结构，包括上半部的凹面部（8）和下半部的凸面部（9），配重块（1）内于滑动通道（4）两侧靠近凹面部（8）凸起结构的一面上设置有压紧板（10），压紧板（10）与凹面部（8）之间连接有顶紧弹簧组件（11），配重块（1）内于压紧板（10）远离凹面部（8）一侧设置有垂直压紧板（10）并与配重块（1）外部连通的导向通道（12），导向通道（12）内插入一根与压紧板（10）中部连接的推杆（13），推杆（13）远离压紧板（10）的一端安装承重板（14），配重块（1）外部向导向通道（12）内插入一根与承重板（14）连接的螺杆（15），螺杆（15）外端安装有紧固螺帽（16）；紧固端（7）与主夹持部（2）为一体成型结构，紧固端（7）的外壁的弧度与主夹持部（2）的弧度相同，紧固端（7）的内壁弧度小于外壁的弧度。