[实用新型]电机装配结构有效
| 申请号： | 201821680937.8 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN208797726U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 刘志高;钟文涛;杨裕才;张秀峰;马徐武;张天翼 | 申请（专利权）人： | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/16 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谭玲玲 |
| 地址： | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电机装配结构，包括：第一装配端盖，用于与驱动电机连接；第二装配端盖，用于与减速机连接，第一装配端盖和第二装配端盖相对设置；连接部，具有容纳腔，以使驱动电机的输出轴和减速机的输入轴均伸入容纳腔内并在容纳腔内进行连接；连接部位于第一装配端盖和第二装配端盖之间，以连接第一装配端盖和第二装配端盖；其中，第一装配端盖、第二装配端盖以及连接部为一体结构。以解决现有技术中的电机装配方式难以保证电机装配位与轴承位之间的同轴度的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 装配端 容纳腔 电机装配结构 电机装配 驱动电机 减速机 本实用新型 连接部位 相对设置 一体结构 输出轴 输入轴 同轴度 轴承位 伸入 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电机装配结构，其特征在于，包括：第一装配端盖(10)，用于与驱动电机连接；第二装配端盖(20)，用于与减速机连接，所述第一装配端盖(10)和所述第二装配端盖(20)相对设置；连接部(30)，具有容纳腔(31)，以使所述驱动电机的输出轴和所述减速机的输入轴均伸入所述容纳腔(31)内并在所述容纳腔(31)内进行连接；所述连接部(30)位于所述第一装配端盖(10)和所述第二装配端盖(20)之间，以连接所述第一装配端盖(10)和所述第二装配端盖(20)；其中，所述第一装配端盖(10)、所述第二装配端盖(20)以及所述连接部(30)为一体结构。
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