[实用新型]一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器有效
| 申请号： | 201821664745.8 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN208923411U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 全康生 | 申请（专利权）人： | 深圳市连捷科技有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/03 | 分类号： | H01R13/03;H01R13/04;H01R13/11;H01R4/18;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/40;H01R13/639;H01R24/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518100 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，包括电缆插头和法兰盘插座；本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来方便快捷，实用性很高，工作时，首先电缆插头使用专用液压钳压接好高压线，然后电缆插头组装好拧紧固定，最后电缆插头与法兰盘插座配合拧在一起产品正常使用，本装置采用三卡口结构，提升了在振动环境内使用时的产品可靠性，本装置的扭簧插孔和插针全进行电镀厚银，且插针使用传输效率最高的紫铜，可有效增加能量传输功率，减少传输损耗，本装置接触针孔件采用最先进的扭簧技术，可以让连接器的针孔件能量传输功率增大，传输损耗减小，使用寿命增长。 | ||
| 搜索关键词： | 电缆插头 连接器 高压动力传输 针孔 本实用新型 新能源汽车 传输损耗 能量传输 法兰盘 插座 插针 产品可靠性 紫铜 传输效率 功率增大 卡口结构 扭簧插孔 使用寿命 振动环境 专用液压 电镀 高压线 厚银 减小 拧紧 扭簧 钳压 组装 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，包括电缆插头(1)和法兰盘插座(2)，其特征在于，所述电缆插头(1)包括插头壳体(101)、第一O型密封圈(102)、波形弹簧(103)、连接环(104)、孔绝缘体(105)、尾螺母组件(106)、尾部壳体(107)、压套(108)和扭簧插孔(109)，所述插头壳体(101)外侧套设有连接环(104)，所述插头壳体(101)和连接环(104)连接处设置有第一O型密封圈(102)，所述插头壳体(101)内部设置有孔绝缘体(105)，所述孔绝缘体(105)内部设置有扭簧插孔(109)，所述孔绝缘体(105)右部连接有压套(108)，所述插头壳体(101)右部连接有尾部壳体(107)，所述尾部壳体(107)右端连接有尾螺母组件(106)，所述法兰盘插座(2)包括界面密封垫(201)、插座壳体(202)、针绝缘体(203)、第二O型密封圈(204)、尾部螺帽(205)、插针(206)和插针帽(207)，所述插座壳体(202)左侧内部连接有界面密封垫(201)，所述插座壳体(202)内部右侧连接有针绝缘体(203)，所述针绝缘体(203)内部设置有插针(206)，所述插针(206)左端连接有插针帽(207)，所述插座壳体(202)右侧螺纹连接有尾部螺帽(205)。
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