[实用新型]一种载重汽车悬架有效
申请号: | 201821656856.4 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN208812919U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 冯乔乔 | 申请(专利权)人: | 济宁市技师学院 |
主分类号: | B60G15/04 | 分类号: | B60G15/04 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 刘丽 |
地址: | 272000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种载重汽车悬架,包括传动轴,传动轴的两端均通过安装有的螺栓固定安装有摆架,其中一个摆架的一端固定安装有第一安装支座,第一安装支座的顶端固定安装有第一筒式减震器,第一筒式减震器的顶端安装有第一螺旋弹簧,其中另一个摆架的一端固定安装有第二安装支座,第二安装支座的顶端固定安装有第二筒式减震器,第二筒式减震器的顶端安装有第二螺旋弹簧,传动轴的底端固定安装有两个并列的减震块,本实用新型的有益效果是第一螺旋弹簧、第二螺旋弹簧和软塑管防尘套,能够有效的起到减震缓冲的作用,同时软塑管防尘套有效的防止灰尘的积累,避免了长时间使用导致灰尘积累导致减震效果差,影响驾驶的舒适度。 | ||
搜索关键词: | 筒式减震器 安装支座 螺旋弹簧 传动轴 摆架 载重汽车悬架 本实用新型 顶端安装 防尘套 减震 灰尘积累 减震效果 螺栓固定 减震块 软塑管 舒适度 底端 缓冲 塑管 并列 驾驶 积累 | ||
【主权项】:
1.一种载重汽车悬架,包括传动轴(1),其特征在于,所述传动轴(1)的两端均通过安装有的螺栓(3)固定安装有摆架(2),其中一个所述摆架(2)的一端固定安装有第一安装支座(5),所述第一安装支座(5)的顶端固定安装有第一筒式减震器(6),所述第一筒式减震器(6)的顶端安装有第一螺旋弹簧(9),其中另一个所述摆架(2)的一端固定安装有第二安装支座(4),所述第二安装支座(4)的顶端固定安装有第二筒式减震器(7),所述第二筒式减震器(7)的顶端安装有第二螺旋弹簧(8),所述传动轴(1)的底端固定安装有两个并列的减震块(11)。
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