[实用新型]一种可调节双刹车片脚轮制动装置有效
| 申请号： | 201821603125.3 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209240783U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 张体勇;吕璐璐;陈锦莹;王若男;安然;李凤虎;谈玉珂 | 申请（专利权）人： | 河北交通职业技术学院 |
| 主分类号： | B60B33/00 | 分类号： | B60B33/00 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 崔自京 |
| 地址： | 050090 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调节双刹车片脚轮制动装置包括脚轮支架、脚轮、连接杆和双刹车片机构；通过双刹车片结构可以产生更大的摩擦力，从而可以提高制动效果；而且产生的制动力稳定，不受轮胎磨损的影响；同时，即使刹车片或轮毂产生轻微磨损也可以通过调整安装结构继续达到制动效果，使装置的使用寿命增加。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车片 脚轮 制动效果 制动装置 可调节 本实用新型 刹车片机构 刹车片结构 安装结构 脚轮支架 轮胎磨损 使用寿命 连接杆 制动力 轮毂 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种可调节双刹车片脚轮制动装置，其特征在于，包括脚轮支架、脚轮、连接杆和双刹车片机构，所述脚轮支架为倒U型结构，所述脚轮支架内设置所述脚轮，所述脚轮支架的一侧沿竖直方向设置两个定位槽；所述连接杆沿竖直方向安装于所述脚轮支架的一侧，所述连接杆的一端通过弹簧与所述脚轮支架连接，另一端与所述双刹车片机构连接，所述连接杆靠近所述脚轮支架一侧设置定位凸起，所述定位凸起与所述定位槽相互配合使所述连接杆与所述脚轮支架相对固定；所述双刹车片机构包括第一支撑杆、第二支撑杆和两个刹车片；所述第一支撑杆的A端与所述连接杆连接，B端靠近所述脚轮的轮毂一侧设置一个刹车片；所述第二支撑杆与所述第一支撑杆相对于连接杆对称设置，所述第二支撑杆的C端与所述第一支撑杆A端可转动连接，D端靠近所述脚轮的轮毂一侧设置一个刹车片；当所述连接杆位于最低位置时所述刹车片与所述轮毂内侧接触。
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