[实用新型]一种新型钢轨电位限制装置有效
| 申请号： | 201821601360.7 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208782481U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 黎兴源;黄珂;田科;王益;王恕恒 | 申请（专利权）人： | 成都中工电气工程有限公司 |
| 主分类号： | H02H9/04 | 分类号： | H02H9/04;H02H9/02 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 王沙沙 |
| 地址： | 610036 四川省成都市郫*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型钢轨电位限制装置，采用电力电子及微机控制技术，采用大功率电力电子器件开发，主回路采用多组晶闸管、IGBT、二极管进行串并联，采用智能轨电位测控装置控制晶闸管和IGBT实现限压支路的智能投入或退出、轨电位升高时自动限压限流、轨电位降低后自动关断的钢轨电位限制功能，保证人体与设备安全的同时，可大幅降低经OVPD设备泄漏的杂散电流总量，有效提高地铁杂散电流防护效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电位 限制装置 新型钢轨 晶闸管 大功率电力电子器件 微机控制技术 杂散电流防护 本实用新型 二极管 支路 电力电子 电位测控 电位降低 电位升高 设备安全 设备泄漏 限制功能 杂散电流 装置控制 自动关断 自动限压 智能 串并联 主回路 限流 限压 钢轨 地铁 退出 保证 开发 | ||
【主权项】：
1.一种新型钢轨电位限制装置，其特征在于：包括智能轨电位测控装置和主回路；主回路包括负荷开关支路、晶闸管支路、限压支路和第一RC保护电路；负荷开关支路包括串联的负荷开关(QF1)和第一分流器(FL1)；负荷开关支路的负荷开关端连接到钢轨，分流器端接地；晶闸管支路并联于负荷开关(QF1)，包括第一晶闸管(SCR1)、第二晶闸管(SCR2)和第二分流器(FL2)；第一晶闸管(SCR1)和第二分流器(FL2)串联，第二晶闸管(SCR2)反向并联于第一晶闸管(SCR1)；晶闸管支路的晶闸管端连接于负荷开关(QF1)与钢轨之间的节点，分流器端连接于负荷开关(QF1)与第一分流器(FL1)之间的节点；限压支路并联于负荷开关(QF1)，包括串联的限压模块(VL1)和第三分流器(FL3)；限压支路的限压模块端连接于负荷开关(QF1)与钢轨之间的节点，分流器端连接于负荷开关(QF1)与第一分流器(FL1)之间的节点；第一RC保护电路并联于负荷开关(QF1)，包括串联的第一电阻(R1)和第一电容(C1)；第一RC保护电路的电阻端连接于负荷开关(QF1)与钢轨之间的节点，电容端连接于负荷开关(QF1)与第一分流器(FL1)之间的节点；智能轨电位测控装置用于采集各支路状态、电流、电压信号，通过逻辑运算，实现检测负荷开关支路、晶闸管支路以及限压支路故障的功能，并可通过检测轨地电压的大小，控制投入与退出限压支路、晶闸管支路以及负荷开关支路，可实现限压支路、晶闸管支路以及负荷开关支路的自动控制及信号输出功能。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都中工电气工程有限公司，未经成都中工电气工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821601360.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
