[实用新型]一种配置有驻车机构的减速箱

摘要

本实用新型提供了一种配置有驻车机构的减速箱，包括壳体、输入齿轮和输出齿轮，输出齿轮轴上套装有驻车棘轮，驻车棘轮旁侧设置有驻车棘爪，驻车棘爪末端旋转连接有棘爪轴并设置有回位弹簧，使驻车棘爪和驻车棘轮保持分离状态；驻车棘爪的外侧设置有操控组件，包括控制转轴，控制转轴末端套装有第一压块和第二压块，第一压块与控制转轴旋转连接，第二压块与控制转轴配合连接，第一压块和第二压块的上端固定连接，第二压块前侧面设置有挡块，挡块抵在第一压块的下端，第一压块外端部与驻车棘爪的锁止端头外侧面接触。本实用新型提供的配置有驻车机构的减速箱，驻车机构结构简单、成本低、可靠性高，占用空间小，有利于减小减速箱的尺寸。

主权项

1.一种配置有驻车机构的减速箱，其特征在于：包括壳体、输入齿轮和输出齿轮，所述输出齿轮的输出齿轮轴上套装有驻车棘轮，所述驻车棘轮的旁侧设置有匹配的驻车棘爪，所述驻车棘爪的末端旋转连接有棘爪轴，所述棘爪轴固定安装在所述壳体上，所述驻车棘爪的末端设置有回位弹簧，所述回位弹簧的一端固定连接所述壳体，所述回位弹簧的另一端抵在所述驻车棘爪上，使所述驻车棘爪和驻车棘轮保持分离状态；所述驻车棘爪的外侧设置有操控组件，所述操控组件包括控制转轴，所述控制转轴的前端连接有驻车驱动机构，所述控制转轴的末端依次套装有平行设置的第一压块和第二压块，所述第一压块与所述控制转轴旋转连接，所述第二压块与所述控制转轴通过非圆柱形孔轴配合连接，所述第一压块和第二压块的上端设置有相对的固定杆并通过弹簧固定连接，所述第二压块的前侧面设置有挡块，所述挡块抵在所述第一压块的下端，所述第一压块的外端部与所述驻车棘爪的锁止端头的外侧面接触。