[实用新型]一种用于汽车检具的卡紧装置有效

专利信息
申请号: 201821467211.6 申请日: 2018-09-09
公开(公告)号: CN208671842U 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 陶学彬 申请(专利权)人: 重庆市渝坝汽车配件有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 402772 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型公开了一种用于汽车检具的卡紧装置,包括检测台,所述检测台的下方对称固定安装有四个支撑柱,所述检测台内设有安装腔,所述安装腔下方内壁的中心位置固定安装有伺服电机,所述伺服电机的驱动端固定安装有转轴,所述转轴的另一端与安装腔上方的内壁转动连接,所述转轴的中心位置固定安装有第一伞齿轮,所述安装腔内安装有第一转动杆和第二转动杆,所述第一转动杆和第二转动杆分别安装于第一伞齿轮的左右两侧,所述第一转动杆和第二转动杆相背的一端均与安装腔的内壁转动连接。本实用新型可以提升对汽车零件的卡紧效率,从而有利于提升零件检查工作的效率,同时也保证了汽车零件的质量,操作方便,实用性强。
搜索关键词: 转动杆 安装腔 检测台 转轴 本实用新型 汽车检具 汽车零件 伺服电机 转动连接 紧装置 伞齿轮 内壁 对称固定 零件检查 下方内壁 左右两侧 驱动端 支撑柱 相背 保证
【主权项】:
1.一种用于汽车检具的卡紧装置,包括检测台(1),所述检测台(1)的下方对称固定安装有四个支撑柱(2),其特征在于,所述检测台(1)内设有安装腔(3),所述安装腔(3)下方内壁的中心位置固定安装有伺服电机(4),所述伺服电机(4)的驱动端固定安装有转轴(5),所述转轴(5)的另一端与安装腔(3)上方的内壁转动连接,所述转轴(5)的中心位置固定安装有第一伞齿轮(15),所述安装腔(3)内安装有第一转动杆(7)和第二转动杆(8),所述第一转动杆(7)和第二转动杆(8)分别安装于第一伞齿轮(15)的左右两侧,所述第一转动杆(7)和第二转动杆(8)相背的一端均与安装腔(3)的内壁转动连接,所述第一转动杆(7)和第二转动杆(8)相对的一端均固定安装有第二伞齿轮(16),两个所述第二伞齿轮(16)均与第一伞齿轮(15)啮合连接,所述第一转动杆(7)和第二转动杆(8)上均螺纹连接有滑块(19),所述检测台(1)的上方对称设有两个与安装腔(3)连通的滑口(9),两个所述滑块(19)与两个滑口(9)一一对应,每个所述滑块(19)均与滑口(9)的内壁滑动连接,所述检测台(1)的上方对称滑动连接有两个夹板(18),两个所述夹板(18)与两个滑块(19)一一对应,每个所述夹板(18)均固定安装在滑块(19)上,所述第一转动杆(7)上设有第一外螺纹(12),所述第二转动杆(8)上设有第二外螺纹(13),所述第一外螺纹(12)和第二外螺纹(13)的螺纹方向相反。
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