[实用新型]一种汽车换挡拔叉

摘要

本实用新型公开了一种汽车换挡拔叉，包括第一叉体和第二叉体，所述第一叉体的顶部通过第一连接板连接到套管，所述第二叉体的顶部通过第二连接板连接到套管，所述套管的内部设置有引导环，所述第一连接板的左侧面和套管之间设置有第一加强筋，所述第二连接板的右侧面和套管之间设置有第二加强筋，所述第一连接板和第二连接板之间设有第三加强筋，所述第一叉体和第二叉体开口处的内部分别覆盖有第一加厚层和第二加厚层。提高结构强度，减少变形量，两组第一叉体和第二叉体的规格相同，并且能够同时工作，减少单个第一叉体和第二叉体承受的压力，减少磨损，可靠性高，使用寿命长。

主权项

1.一种汽车换挡拔叉，包括第一叉体（1）和第二叉体（2），其特征在于：所述第一叉体（1）的顶部通过第一连接板（3）连接到套管（4），所述第二叉体（2）的顶部通过第二连接板（5）连接到套管（4），所述套管（4）的内部设置有引导环（11），所述第一连接板（3）的左侧面和套管（4）之间设置有第一加强筋（6），所述第二连接板（5）的右侧面和套管（4）之间设置有第二加强筋（7），所述第一连接板（3）和第二连接板（5）之间设有第三加强筋（8），所述第一叉体（1）和第二叉体（2）的规格相同，所述第一叉体（1）和第二叉体（2）的内部均开设有圆弧状的开口，所述第一叉体（1）和第二叉体（2）开口处的内部分别覆盖有第一加厚层（9）和第二加厚层（10）。