[实用新型]一种吊车吊钩安全固定装置有效
申请号: | 201821336063.4 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN208814549U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 董士超 | 申请(专利权)人: | 天津浮斯特吊装工程有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301708 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种吊车吊钩安全固定装置,属于吊装技术领域,其技术方案如下,包括车体、设在车体上的起重装置和设在起重装置上的吊钩,吊钩包括钩挂部和连接部,车体前端固定连接有固定块,固定块的中部分别铰接有两个承接管,每个承接管内滑动连接定位杆,每个承接管与定位杆之间设有固定组件,每个定位杆的前端分别转动连接有L形的卡接杆,每个卡接杆的端部抵接到连接部的一侧并相互对接起来,每个卡接杆的转动轴分别伸入到每个定位杆内,每个定位杆之间设有双头螺杆,双头螺杆分别贯穿定位杆和转动轴并在双头螺杆的两端连接有螺母,双头螺杆抵接在连接部的另外一侧,这样便于将吊钩稳定的固定起来。 | ||
搜索关键词: | 定位杆 双头螺杆 吊钩 承接管 车体 安全固定装置 吊车吊钩 起重装置 固定块 卡接杆 转动轴 螺母 本实用新型 固定组件 滑动连接 转动连接 抵接 钩挂 铰接 接杆 伸入 吊装 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种吊车吊钩安全固定装置,包括车体(1)、设在车体(1)上的起重装置(11)和设在起重装置(11)上的吊钩(12),其特征是:所述吊钩(12)包括钩挂部(121)和连接部(122),所述车体(1)前端固定连接有固定块(2),所述固定块(2)的中部分别铰接有两个承接管(21),每个所述承接管(21)内滑动连接定位杆(22),每个所述承接管(21)与定位杆(22)之间设有固定组件(3),每个所述定位杆(22)的前端分别转动连接有L形的卡接杆(23),每个所述卡接杆(23)的端部抵接到连接部(122)的一侧并相互对接起来,每个所述卡接杆(23)的转动轴(231)分别伸入到每个定位杆(22)内,每个所述定位杆(22)之间设有双头螺杆(24),所述双头螺杆(24)分别贯穿定位杆(22)和转动轴(231)并在双头螺杆(24)的两端连接有螺母,所述双头螺杆(24)抵接在连接部(122)的另外一侧。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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