[实用新型]一种车辆工程用的支撑装置有效
申请号: | 201821298535.1 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208802783U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 单长顺 | 申请(专利权)人: | 单长顺 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387 | 代理人: | 颜春艳 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆工程用的支撑装置,包括底座,所述底座的上端面左侧设有固定支撑座,所述底座的上端面右侧设有立板,所述立板的右侧设有联轴器,所述联轴器的右侧设有伺服电机,所述固定支撑座和立板之间设有丝杠,所述伺服电机的输出轴和丝杠通过联轴器相连接,本实用新型可以对支撑装置的高度进行调节,满足不同身高的维修人员的使用需求,功能更为全面,可以避免传统的维修槽容易出现积水影响维修人员正常工作的状况,能够避免天气对维修人员的工作的影响,可以对支撑装置的宽度进行调节,满足对不同车宽车辆的维修,便于维修人员一次性对车辆不同部位的维修,给维修人员的工作带来了极大的便利。 | ||
搜索关键词: | 支撑装置 维修 联轴器 立板 底座 本实用新型 固定支撑座 车辆工程 伺服电机 上端面 丝杠 便于维修 传统的 输出轴 维修槽 一次性 积水 身高 便利 天气 | ||
【主权项】:
1.一种车辆工程用的支撑装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端面左侧设有固定支撑座(2),所述底座(1)的上端面右侧设有立板(3),所述立板(3)的右侧设有联轴器(4),所述联轴器(4)的右侧设有伺服电机(5),所述固定支撑座(2)和立板(3)之间设有丝杠(6),所述伺服电机(5)的输出轴和丝杠(6)通过联轴器(4)相连接,所述底座(1)的上端面位于固定支撑座(2)和立板(3)之间设有可调支撑座(8),所述可调支撑座(8)的下端面中部设有滑块(10),所述固定支撑座(2)和可调支撑座(8)的上端面均设有电动伸缩杆(11),左右两侧的电动伸缩杆(11)的上端分设有一个支撑板(12),所述支撑板(12)的左右两侧均设有挡边(13),所述挡边(13)的高度不低于十五厘米,所述支撑板(12)的上端面后侧均设有刹车块(14),所述支撑板(12)的前端均设有连接板(15),左右两侧连接板(15)均通过两个均匀分布的合叶(16)分别连在左右两侧的支撑板(12)前端,所述支撑板(12)的下端面中部均设有安装座(17),所述安装座(17)上均设有通过连接体(19)相铰接的支撑杆(18),所述固定支撑座(2)的左侧面设有控制开关(20),所述控制开关(20)的输入端电连接外在电源的输出端,所述控制开关(20)的输出端电连接伺服电机(5)和电动伸缩杆(11)的输入端。
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