[实用新型]船用艉轴轴体结构

摘要

本实用新型提供船用艉轴轴体结构，它包括有中间段，中间段两端扩展形成中间连接段，其中一个中间连接段端部逐渐收缩形成轴头段，轴头段端部收缩形成阶梯状的动力连接段，动力连接段呈圆柱形，且动力连接段与轴头段端部之间设有内凹的环形冷却槽，动力连接段的外周面上设有内凹的条形冷却槽，条形冷却槽一端与环形冷却槽连接，另一端形成限位端；另一个中间连接段端部逐渐收缩形成轴尾段，轴尾段端部收缩形成阶梯状的导流帽安装位，导流帽安装位与轴尾段端部之间设有环形密封卡槽。采用本方案后的结构合理、使用效果好。

主权项

1.船用艉轴轴体结构，其特征在于：它包括有中间段（401），中间段（401）两端扩展形成中间连接段（402），其中一个中间连接段（402）端部逐渐收缩形成轴头段（403），轴头段（403）端部收缩形成阶梯状的动力连接段（404），动力连接段（404）呈圆柱形，且动力连接段（404）与轴头段（403）端部之间设有内凹的环形冷却槽（405），动力连接段（404）的外周面上设有内凹的条形冷却槽（409），条形冷却槽（409）的长度方向与轴体长度方向一致，条形冷却槽（409）一端与环形冷却槽（405）连接，另一端形成限位端；另一个中间连接段（402）端部逐渐收缩形成轴尾段（406），轴尾段（406）的长度大于轴头段（403）的长度，轴尾段（406）端部收缩形成阶梯状的导流帽安装位（407），导流帽安装位（407）与轴尾段（406）端部之间设有环形密封卡槽（408）。