[实用新型]一种自动触发型收杆装置有效

专利信息
申请号: 201821121519.5 申请日: 2018-07-16
公开(公告)号: CN208624419U 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 马若飞;马斌 申请(专利权)人: 马若飞;马斌
主分类号: A01K97/00 分类号: A01K97/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 621000 四川省绵阳*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 一种自动触发型收杆装置,包括触发模块和收杆断电模块,触发模块包括蓄电池、第一连接线束、电机、触发单元;收杆断电模块包括船型开关、导通接触弹簧、与第一连接线束匹配的第二连接线束;蓄电池的一极连接电机的一极,电机的另一极连接接触线圈,挂线弹簧设在接触线圈中间,挂线弹簧连接第一连接线束的一极,蓄电池的另一极连接第一连接线束的另一极;船型开关的一极连接第二连接线束的一极,第二连接线束的另一极连接在金属杆体上,船型开关的另一极连接导通接触弹簧,金属杆体上设有可与导通接触弹簧接触的支撑杆;电机的转动轴上设有与金属杆体的收杆拉环连接的拉绳。准确、灵敏的感应鱼的触发信号,实现快速收杆并自动断电。
搜索关键词: 连接线束 蓄电池 船型开关 接触弹簧 金属杆体 电机 触发模块 断电模块 接触线圈 收杆装置 自动触发 导通 挂线 触发单元 触发信号 弹簧连接 连接导通 连接电机 自动断电 支撑杆 转动轴 弹簧 拉环 拉绳 匹配 灵敏
【主权项】:
1.一种自动触发型收杆装置,包括触发模块和收杆断电模块,其特征在于,触发模块包括蓄电池(21)、第一连接线束(22)、电机(30)、以及由挂线弹簧(12)和接触线圈(11)构成的触发单元(10);收杆断电模块包括船型开关(71)、导通接触弹簧(72)、与第一连接线束(22)匹配的第二连接线束(73);蓄电池(21)的一极连接电机(30)的一极,电机(30)的另一极连接接触线圈(11),挂线弹簧(12)设在接触线圈(11)中间、且在未触发状态时不与接触线圈(11)接触,挂线弹簧(12)连接第一连接线束(22)的一极,蓄电池(21)的另一极连接第一连接线束(22)的另一极;船型开关(71)的一极连接第二连接线束(73)的一极,第二连接线束(73)的另一极连接在金属杆体上,船型开关(71)的另一极连接导通接触弹簧(72),金属杆体上设有在金属杆体处于弯折工作状态下可与导通接触弹簧(72)接触的支撑杆(52);电机(30)的转动轴上设有与金属杆体的收杆拉环(32)连接的拉绳(31)。
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