[实用新型]一种新型排气系统催化器结构有效
| 申请号： | 201821086273.2 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN208587213U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 邢金昕;魏学;乔鑫;王隆宇;徐小彬 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种新型排气系统催化器结构，本实用新型所要解决的问题是催化器支架长期使用后对前级催化器仅在下部进行支持，并不能很好的限制其水平方向的摆动。本实用新型的技术方案是增压器的端部与前级催化器相互连通，增压器与前级催化器之间通过催化器支架固定在一起；前级催化器的末端设置有加强筋；所述加强筋设置在催化器末端的前锥弯曲部。本实用新型的优点是：在催化器前锥弯曲部分增加加强筋，加强筋宽度24mm，筋的高度以催化器与增压器间的法兰面为准。此加强筋对排气系统总成重量既不会增加很多，同时增加了催化器水平方向的刚度，提高模态20Hz极大的加强了整个系统稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 催化器 加强筋 前级催化器 本实用新型 增压器 排气系统 前锥 排气系统总成 系统稳定性 支架固定 法兰面 弯曲部 摆动 模态 支架 连通 | ||
【主权项】：
1.一种新型排气系统催化器结构，它包括：增压器，其特征是：增压器的端部与前级催化器相互连通，增压器与前级催化器之间通过催化器支架固定在一起；前级催化器的末端设置有加强筋；所述加强筋设置在催化器末端的前锥弯曲部。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华晨汽车集团控股有限公司，未经华晨汽车集团控股有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821086273.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：非道路柴油机的尾气净化装置
- 下一篇：一种三元催化器载体结构
