[实用新型]一种公路路基整平装置

摘要

本实用新型公开了一种公路路基整平装置，包括整平车体、压实辊框架和压实辊，所述整平车体的左侧底端焊接有压实辊框架，所述压实辊框架的内侧中心位置通过销轴与压实辊相连，所述压实辊框架的外侧左端螺钉连接有推土机构，所述推土机构包括U形框架，所述U形框架的内壁前后两端左侧均通过销轴与矩形板的一侧相连，所述U形框架的内壁前后两端右侧均通过销轴与第二连接杆的一端相连。该公路路基整平装置，通过液压缸、第一圆杆、第一连接杆、第二连接杆和矩形板的配合，从而将推土板和分土板收回，避免该装置从整平公路路基面离开后，推土板和分土板与未修整的路面凸起处产生摩擦，造成推土板和分土板的损坏。

主权项

1.一种公路路基整平装置，包括整平车体（1）、压实辊框架（2）和压实辊（3），所述整平车体（1）的左侧底端焊接有压实辊框架（2），所述压实辊框架（2）的内侧中心位置通过销轴与压实辊（3）相连，其特征在于：所述压实辊框架（2）的外侧左端螺钉连接有推土机构（4）；所述推土机构（4）包括U形框架（401），所述U形框架（401）的内壁前后两端左侧均通过销轴与矩形板（402）的一侧相连，所述U形框架（401）的内壁前后两端右侧均通过销轴与第二连接杆（404）的一端相连，所述矩形板（402）的另一侧通过销轴与第一连接杆（403）的一端相连，所述第一连接杆（403）的另一端通过销轴与第二连接杆（404）的另一端相连，所述第二连接杆（404）的内侧左端插接有第一圆杆（405），所述U形框架（401）的内壁中心位置插接有第二圆杆（406），所述第二圆杆（406）的外壁中心位置套接有液压缸（407）的一端，所述液压缸（407）的另一端与第一圆杆（405）的外壁中心位置套接，所述矩形板（402）的内侧右端螺钉连接有推土板（408），所述推土板（408）的下表面从上至下均开设有过滤槽（409），所述推土板（408）的右侧底端焊接有分土板（410），所述分土板（410）的下表面从左至右均焊接有挡杆（411）。