[实用新型]一种发动机超速保护装置

摘要

本实用新型所述的一种发动机超速保护装置，包括阀体，在阀体的顶部设有安装座，连接在安装座上的电磁阀开关；一整体旋转构件，其上端部设有环槽、端面设有浅槽和大螺孔，下端部设有卡槽、中部的一侧为长条形的平面；整体旋转构件从阀体的顶部插入，一阀门，其通过螺栓固定连接在整体旋转构件中部的平面上；一力臂构件，其由平直段和上端与平直段的右端相连的竖直段构成，力臂构件的平直段与整体旋转构件上端部的浅槽配合，并通过一大螺钉连接固定；竖直段下部与电磁阀开关对应/配合；还包括阀门关闭机构。本实用新型反应灵敏，可靠性高，具有超速自动停机和手动紧急停机的双重保护功能，能有效的避免发动机因超速而造成发动机损坏。

主权项

1.一种发动机超速保护装置，包括阀体（1），在阀体的顶部设有安装座（10），在该安装座上设有上阶梯孔（11），在阀体的底部设有下阶梯孔（12）；在阀体的阀腔内壁设有阀门定位销（9）；还包括通过一电磁阀支架（7）连接在所述安装座（10）侧面上的电磁阀开关（2）；其特征是：一整体旋转构件（3），其上端部设有环槽（31）、端面设有浅槽（32）和大螺孔（34），下端部设有卡槽（35）、中部的一侧为长条形的平面（36），在该平面（36）上设有螺栓孔（33）；所述整体旋转构件（3）从阀体的顶部插入，其下端与所述阀体（1）底部的下阶梯孔（12）配合、上端与阀体（1）顶部的上阶梯孔（11）配合；一阀门（4），其通过螺栓固定连接在所述整体旋转构件（3）中部的平面（36）上，并与所述阀体的阀腔对应配合；一力臂构件（5），其由平直段和上端与平直段的右端相连的竖直段构成，呈“┓”形，在所述平直段的中部设有通孔（50），在所述平直段与竖直段的连接处设有螺孔（51），在所述竖直段的下部设有条形孔（52）；所述力臂构件（5）的平直段与所述整体旋转构件（3）上端部的浅槽（32）配合，并通过一大螺钉（15）穿过垫圈（16）和所述平直段中部的通孔（50）与所述整体旋转构件上的大螺孔（34）连接固定；所述竖直段下部的条形孔（52）与所述电磁阀开关（2）对应/配合；还包括设在所述阀体（1）底部和整体旋转构件（3）下端部上的阀门关闭机构。