[实用新型]一种飞机加工工装的成型设备有效

专利信息
申请号: 201820928615.4 申请日: 2018-06-15
公开(公告)号: CN208438628U 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 李大庆 申请(专利权)人: 沈阳宝隆航空部件制造有限公司
主分类号: B29C39/26 分类号: B29C39/26;B29C39/36;B29C39/22;B29C39/02;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型涉及飞机加工工装制造技术领域,且公开了一种飞机加工工装的成型设备,包括底座,所述底座的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内壁底部活动安装有与凹槽内壁接触的托板,所述底座的顶部开设有限位槽,所述限位槽的内壁活动安装有限位柱,所述限位柱的顶部固定安装有与底座顶部接触的密封板,所述密封板的顶部开设有浇铸孔,所述浇铸孔的内壁插接有密封杆。该飞机加工工装的成型设备,该技术方案可以快捷实现工装模具成型设备的合模和拆模,提高了工装模具成型设备的工件生产效率,且能够实现自动合模和拆模,人工劳动量较低,较之传统手工合模等方式,电动推杆推动密封板与底座配合具有更好的密封性,提高了产出工件的品质。
搜索关键词: 成型设备 加工工装 底座 密封板 内壁 工装模具 浇铸孔 飞机 拆模 本实用新型 人工劳动量 凹槽内壁 底部活动 底座顶部 电动推杆 活动安装 生产效率 手工合模 自动合模 密封杆 密封性 限位槽 限位柱 插接 合模 托板 位槽 位柱 配合 制造
【主权项】:
1.一种飞机加工工装的成型设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有凹槽(2),所述凹槽(2)的内壁底部活动安装有与凹槽(2)内壁接触的托板(3),所述底座(1)的顶部开设有限位槽(4),所述限位槽(4)的内壁活动安装有限位柱(5),所述限位柱(5)的顶部固定安装有与底座(1)顶部接触的密封板(6),所述密封板(6)的顶部开设有浇铸孔(7),所述浇铸孔(7)的内壁插接有密封杆(8),所述密封杆(8)的顶部固定安装有与密封板(6)顶部接触的密封块(9),所述密封杆(8)的底部且位于浇铸孔(7)的内壁固定安装有限流块(10),所述密封板(6)的底部固定安装有筋条(11),所述密封板(6)的底部开设有成型孔(12),所述底座(1)的左右两侧均固定安装有支撑块(13),所述密封板(6)的左右两侧均固定安装有连接板(14),所述支撑块(13)的顶部插接有一端贯穿连接板(14)的导柱(15),所述支撑块(13)的顶部固定安装有顶端与连接板(14)底部固定连接的电动推杆(16),所述底座(1)底部的左右两侧均固定安装有支撑脚(17),所述底座(1)的底部开设有第一过孔(18),所述支撑脚(17)通过横板(19)固定连接,所述底座(1)的右侧开设有第二过孔(20),所述支撑块(13)的右侧且位于底座(1)的右侧开设有安装槽(21),所述安装槽(21)的内壁底部固定安装有电机(22),所述横板(19)的顶部固定安装有一端延伸至第一过孔(18)内部的滑轨(23),所述滑轨(23)的内壁活动安装有顶端与托板(3)底部固定连接的齿轮板(24),所述电机(22)的输出轴通过联轴器固定安装有一端穿过第二过孔(20)并延伸至第一过孔(18)内部的转动杆(25),所述转动杆(25)的左端与齿轮(26)的轴心固定连接,所述齿轮(26)与齿轮板(24)相啮合。
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