[实用新型]一种新能源汽车热泵系统

摘要

本实用新型提供一种新能源汽车热泵系统，包括：电池冷却模块、室内换热模块、热交换器、室外换热器和其他部件；所述其他部件，包括气液分离器、温度压力开关A、温度压力开关B、温度压力开关C、压缩机、电子膨胀阀、截止阀A、截止阀B、截止阀C、截止膨胀阀；所述热交换器为四个端口，进口一接截止阀B，出口一接气液分离器进口二，进口二接截止阀A，出口二接室内冷凝器出口端；所述截止阀B与截止阀C连接。本实用新型在管路中加设热交换器，冷媒在所述热交换器中再次换热，其结构可以保证冷媒在进入电子膨胀阀时为全液态，保证“膨胀阀”工作的连续性，提高“膨胀阀”的效率。

主权项

1.一种新能源汽车热泵系统，包括：电池冷却模块、室内换热模块、热交换器、室外换热器和其他部件；其中，所述其他部件，包括气液分离器、温度压力开关A、温度压力开关B、温度压力开关C、压缩机、电子膨胀阀、截止阀A、截止阀B、截止阀C、截止膨胀阀；所述电池冷却模块，包括电池包、膨胀阀和截止阀D，所述电池包、膨胀阀和截止阀D依次串联；所述室内换热模块，包括蒸发器、电加热器和室内冷凝器，设置在汽车车厢内；所述室内冷凝器、热交换器、电子膨胀阀、温度压力开关C、室外换热器、截止阀C、截止膨胀阀、蒸发器、气液分离器、温度压力开关A、压缩机、温度压力开关B依次串联；所述电池冷却模块并联于蒸发器和截止膨胀阀之间；所述截止阀A与电子膨胀阀并联；所述气液分离器为二进一出式，进口一接蒸发器出口，进口二接热交换器出口一，出口接温度压力开关A；其特征在于，所述热交换器为四个端口，进口一接截止阀B，出口一接气液分离器进口二，进口二接截止阀A，出口二接室内冷凝器出口端；所述截止阀B与截止阀C连接。