[实用新型]一种活塞挡圈压装结构有效
| 申请号： | 201820728713.3 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208528469U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 庹鹏;高超浪;石江磊 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 于标 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种活塞挡圈压装结构，包括机座，所述机座上设有放置挡圈并将挡圈分离并推送至翻转机构的挡圈上料机构、将挡圈吸附翻转并送至活塞连杆分总成的送料机构、固定挡圈的活塞连杆分总成和压装挡圈的反推装置，其中，所述活塞连杆分总成通过托盘连接有顶升装置，所述顶升装置固定在所述机座上，所述活塞连杆分总成上设有固定挡圈的卡簧压装部，所述机座上设有将挡圈压入活塞的压杆。本实用新型的有益效果是：通过翻转机构将挡圈从水平状态翻转为竖直状态，将活塞挡圈的压装方式从普遍的竖直压装改为了水平压装，避免活塞压伤问题的产生。 | ||
| 搜索关键词： | 挡圈 活塞连杆 分总成 机座 压装 活塞挡圈 本实用新型 活塞 顶升装置 翻转机构 固定挡圈 压装结构 反推装置 上料机构 竖直状态 水平状态 送料机构 托盘 翻转 簧压 竖直 推送 吸附 压杆 压入 压伤 | ||
【主权项】：
1.一种活塞挡圈压装结构，其特征在于：包括机座，所述机座上设有放置挡圈并将挡圈分离并推送至翻转机构的挡圈上料机构、将挡圈吸附翻转并送至活塞连杆分总成的送料机构、固定挡圈的活塞连杆分总成和压装挡圈的反推装置，其中，所述活塞连杆分总成通过托盘连接有顶升装置，所述顶升装置固定在所述机座上，所述活塞连杆分总成上设有固定挡圈的卡簧压装部，所述机座上设有将挡圈压入活塞的压杆。
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