[实用新型]一种手摇式小型立体停车装置

摘要

本实用新型公开了一种手摇式小型立体停车装置，该停车装置分为四大部分，即车架部分、提升部分、存取车部分和横向移动部分。当车停到提升载车板时，手摇提升手柄装置带动齿形同步带驱动同步轮，带动两锥形齿轮运转驱动丝杆旋转带动提升载车板上升到指定位置，手摇横移手柄装置驱动齿形同步带I，手摇存取车手柄装置通过传动连杆带动同步轮V，同步轮VI和同步轮VII带动存取车丝杆驱动存取车板上升完成取车，再手摇横移手柄装置使横移架移动到指定位置，再手摇存取车手柄装置使存取车板下降到指定位置完成存车，取车与之相反即可。本实用新型占地空间小，并且可最大限度地利用空间。

主权项

1.一种手摇式小型立体停车装置，其特征在于：该停车装置分为四大部分，即车架部分、提升部分、存取车部分和横向移动部分；车架部分由侧梁(32)、横梁(33)和固定载车板(34)组成，侧梁(32)为车架部分的主体结构，横梁(33)和固定载车板(34)均焊接在侧梁(32)上；提升部分安装在侧梁(32)的外侧，提升部分沿竖向布置；提升部分由提升载车板(4)、丝杆导板(5)、丝杆(6)、提升手摇装置(7)、齿形同步带(8)、同步轮(9)和锥形齿轮(10)组成，丝杆导板(5)安装在侧梁(32)上，丝杆导板(5)上设有竖向导槽，丝杆(6)安装在竖向导槽中；提升载车板(4)通过丝杆(6)与锥形齿轮(10)连接，丝杆(6)安装在锥形齿轮(10)的中心轴处，同步轮(9)和锥形齿轮(10)垂直啮合，提升手摇装置(7)通过齿形同步带(8)与同步轮(9)连接；横移部分由横向架(1)、横移手摇装置(11)、导向支柱(12)、齿形同步带Ⅰ(13)、同步轮Ⅰ(14)、同步轴Ⅰ(15)、同步轮II(16)、同步轮III(18)、齿形同步带II(17)、同步轴Ⅱ(19)和同步轮IV(20)组成；横向架(1)安装在车架部分的顶部，横移手摇装置(11)通过手摇安装板(2)固定在侧梁(32)上；导向支柱(12)安装在手摇安装板(2)上；同步轴Ⅰ(15)和同步轴Ⅱ(19)对称设置在横向架(1)的两端；同步轴Ⅰ(15)的两端安装有同步轮Ⅰ(14)和同步轮II(16)；同步轴Ⅱ(19)的两端安装有同步轮III(18)和同步轮IV(20)；同步轮III(18)和同步轮IV(20)之间，以及同步轮Ⅰ(14)和同步轮II(16)之间均通过齿形同步带II(17)连接；齿形同步带Ⅰ(13)设置在横移手摇装置(11)、导向支柱(12)、同步轮Ⅰ(14)和同步轮IV(20)之间；存取车部分由横移架(21)、存取车手摇装置(22)、传动连杆(23)、同步轮V(24)、齿形同步带III(25)、同步轮VI(26)、齿形同步带IV(27)、同步轮VII(28)、传动丝杆导板(29)、第一传动丝杆(3)、第二传动丝杆(30)和存取车板(31)组成；横移架(21)安装在横向架(1)上，横向架(1)与横移架(21)之间为滑动配合；存取车手摇装置(22)安装在横移架(21)的外侧，同步轮V(24)、同步轮VI(26)和同步轮VII(28)安装在横移架(21)的顶部，同步轮V(24)与同步轮VI(26)之间通过齿形同步带III(25)连接，同步轮VI(26)与同步轮VII(28)之间通过齿形同步带IV(27)连接；同步轮VI(26)和同步轮VII(28)安装在传动丝杆导板(29)的顶部，第一传动丝杆(3)一端与同步轮VI(26)连接，第一传动丝杆(3)另一端与存取车板(31)连接第二传动丝杆(30)一端与同步轮VII(28)连接，第二传动丝杆(30)另一端与存取车板(31)连接；存取车板(31)设置在第一传动丝杆(3)、第二传动丝杆(30)之间；存取车手摇装置(22)通过传动连杆(23)与同步轮V(24)连接。