[实用新型]真空度测量结构有效
申请号: | 201820670863.3 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208313501U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 陆群;郑万 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G01L21/00 | 分类号: | G01L21/00 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 刘翔 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种真空度测量结构,包括真空度传感器和传感器接头;其中,传感器接头的第一端设置在助力器内,第二端与真空度传感器相连接,用于使得助力器内的制动介质通过传感器接头传递至真空度传感器处以通过真空度传感器检测助力器内的真空度。本实用新型通过一端设置于助力器的凸台内的传感器接头,将真空度传感器固定;同时,通过传感器接头将助力器内的制动介质传递至真空度传感器处,以便使得制动介质直接施加压力至真空度传感器的膜片上,使膜片产生与制动介质压力成正比的微位移,进而使真空度传感器的电阻发生变化,并转换输出一个对应于这个压力的标准信号,即通过真空度传感器检测助力器内的真空度。 | ||
搜索关键词: | 真空度传感器 助力器 传感器接头 制动介质 本实用新型 真空度测量 膜片 标准信号 施加压力 一端设置 成正比 第一端 微位移 传递 检测 电阻 凸台 输出 转换 | ||
【主权项】:
1.一种真空度测量结构,其特征在于,包括:真空度传感器(1)和传感器接头(2);其中,所述传感器接头(2)的第一端设置在助力器(3)内,第二端与所述真空度传感器(1)相连接,用于使得所述助力器(3)内的制动介质通过所述传感器接头(2)传递至所述真空度传感器(1)处以通过所述真空度传感器(1)检测所述助力器(3)内的真空度。
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