[实用新型]一种预压缩的橡胶悬置有效
| 申请号： | 201820569879.5 | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN208101678U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李丹 | 申请（专利权）人： | 亚新科噪声与振动技术(安徽)有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 | 代理人： | 洪玲 |
| 地址： | 242343*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种预压缩的橡胶悬置，包括外管、支臂、内芯、橡胶主簧、悬置支架，所述支臂通过与内芯内壁过盈配合压入橡胶主簧内侧，所述外管包裹在橡胶主簧的外侧，且外管与支架过盈配合连接，所述橡胶主簧处于压缩形变状态。本实用新型具有结构简单、可靠性高、刚度可调性好、空间尺寸要求低、成本低等优势，特别对动力总成低频大振幅颤振有明显改善。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶主簧 外管 本实用新型 橡胶悬置 预压缩 支臂 过盈配合连接 低频大振幅 尺寸要求 动力总成 过盈配合 内芯内壁 悬置支架 压缩形变 可调性 颤振 内芯 压入 支架 | ||
【主权项】：
1.一种预压缩的橡胶悬置，包括外管(1)、支臂(2)、橡胶主簧(4)和悬置支架(5)，所述悬置支架(5)的一端与汽车车身连接，另一端与外管(1)连接，橡胶主簧(4)设于外管(1)的管道内，所述支臂(2)的一端与橡胶主簧(4)连接，另一端与汽车动力总成连接，其特征在于：所述外管(1)为内截面呈非圆形的异型管，橡胶主簧(4)与外管(1)的内壁过盈配合连接。
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