[实用新型]通用型变速器壳体转运机

摘要

本实用新型公开了通用型变速器壳体转运机，转运机本体的右端上表面设有第一电动推杆，竖向支撑板的左侧表面两端通过第二电动推杆与转运机本体的前侧面活动连接，竖向支撑板的内部设有主动圆齿轮，主动圆齿轮的右侧表面中心位置处与伺服电机的转轴传动连接，主动圆齿轮的左侧表面固定设有第一转动杆，第一转动杆上设有呈螺旋状缠绕的第一橡胶条，第一转动杆和第二转动杆上均设有滚珠，滚珠位于竖向支撑板左侧壁的环形凹槽内。本实用新型可直接将变速器壳体套接在第一转动杆和第二转动杆的端部，然后经位于第一转动杆上的第一橡胶条和位于第二转动杆上的第二橡胶条进行螺旋输送至第一转动杆和第二转动杆的右侧进行规整排列，且比较省力。

主权项

1.通用型变速器壳体转运机,包括转运机本体（1），其特征在于：所述转运机本体（1）的右端上表面设有第一电动推杆（2），所述第一电动推杆（2）的顶部与支撑板（3）的底部固定连接，所述支撑板（3）的上表面通过铰支座（4）与竖向支撑板（5）的底部固定连接，所述竖向支撑板（5）的左侧表面两端通过第二电动推杆（11）与转运机本体（1）的前侧面活动连接，所述竖向支撑板（5）的内部为中空结构，且所述竖向支撑板（5）的内部设有主动圆齿轮（6），所述主动圆齿轮（6）的右侧表面中心位置处与伺服电机（10）的转轴传动连接，所述主动圆齿轮（6）的左侧表面固定设有第一转动杆（7），所述第一转动杆（7）上设有呈螺旋状缠绕的第一橡胶条（8），所述第一转动杆（7）和第二转动杆（17）上均设有滚珠（12），所述滚珠（12）位于竖向支撑板（5）左侧壁的环形凹槽（13）内，所述主动圆齿轮（6）与从动圆齿轮（9）啮合传动，所述从动圆齿轮（9）的中心轴处贯穿设有第二转动杆（17），所述第二转动杆（17）上设有呈螺旋状缠绕的第二橡胶条（18），所述第一转动杆（7）和第二转动杆（17）的端部均设有矩形通槽（14），所述矩形通槽（14）的内部通过杆件设有双向伸缩杆（15），所述双向伸缩杆（15）的两端与挡板（16）固定连接。