[实用新型]一种伺服电缸控制风门开合装置有效
| 申请号： | 201820459884.0 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN208953935U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 高扬 | 申请（专利权）人： | 天津泓德汽车玻璃有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 陈昌娟 |
| 地址： | 300000 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种伺服电缸控制风门开合装置，包括风门机构，风门机构通过关节轴承与连接杆顶部相连接，连接杆与伺服电缸相连接，伺服电缸内部安装有伺服模块，伺服模块一端通过第一屏蔽线与控制盒相连接，伺服模块另一端通过第二屏蔽线与PLC模拟输出点相连接。本实用新型的有益效果：不仅能够通过PLC模拟输出点直接转换成伺服电缸的力矩，从而实现简化信号转换和节约大量空间，而且减少了各种超长繁琐的通讯线连接，从而避免干扰和大幅度提高伺服系统的可靠性，同时降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 伺服电缸 伺服模块 本实用新型 风门机构 开合装置 控制风门 屏蔽线 输出点 连接杆顶部 关节轴承 简化信号 内部安装 伺服系统 直接转换 控制盒 连接杆 通讯线 节约 转换 | ||
【主权项】：
1.一种伺服电缸控制风门开合装置，包括风门机构（1），其特征在于，所述风门机构（1）通过关节轴承（2）与连接杆（3）顶部相连接，所述连接杆（3）底部与伺服电缸（5）相连接，所述伺服电缸（5）内部安装有伺服模块（20），所述伺服模块（20）一端通过第一屏蔽线（12）与控制盒（13）相连接，所述伺服模块（20）另一端通过第二屏蔽线（11）与PLC模拟输出点（10）相连接。
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