[实用新型]一种可扩展分体组合式安全带卷收器有效
申请号: | 201820456903.4 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208069597U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 黄涛升;薛家明 | 申请(专利权)人: | 广东大豪汽车零部件实业有限公司 |
主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张泽思;周增元 |
地址: | 515000 广东省汕*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型实施例公开了一种可扩展分体组合式安全带卷收器,包括安装基座、卷收轴、发条组、主动收紧组、被动自锁组,所述安装基座连接在车体上,所述卷收轴转动连接在所述安装基座上,所述发条组、主动收紧组、被动自锁组分别连接在所述卷收轴两端的任一端。本实用新型实施例可以生产装配效率高、维修更换成本低且不会对车体框架造成损伤更安全、气体发生器稳定安装不会因为松动震动而失效或突然触发、卷收发条连接紧密摩擦损耗小、使用顺滑体验佳,同时具有极强的可扩展性。 | ||
搜索关键词: | 安装基座 卷收轴 安全带卷收器 本实用新型 分体组合式 发条组 可扩展 自锁 气体发生器 车体框架 可扩展性 连接紧密 摩擦损耗 生产装配 维修更换 转动连接 车体 触发 顺滑 松动 收发 损伤 震动 安全 | ||
【主权项】:
1.一种可扩展分体组合式安全带卷收器,其特征在于,包括安装基座、卷收轴、发条组、主动收紧组、被动自锁组,所述安装基座连接在车体上,所述卷收轴转动连接在所述安装基座上,所述发条组、主动收紧组、被动自锁组分别连接在所述卷收轴两端的任一端;所述安装基座包括安装背板、左基板、右基板、连接板,所述左基板和右基板分别连接在所述安装背板的两侧并垂直于所述安装背板,所述连接板同时连接着所述左基板和右基板,所述左基板和右基板为对称设置,所述左基板和右基板上具有同轴的圆形通孔,所述卷收轴安装在所述左基板和右基板上的圆形通孔之间,所述卷收轴与所述左、右基板的通孔之间设置有转动轴套;所述发条组包括弹簧发条、发条盒,所述弹簧发条卷收于所述发条盒内并连接在穿过所述发条盒的所述卷收轴上,所述发条盒连接在所述左基板上;所述被动自锁组包括被动自锁组外壳、惰性块、棘爪、弹簧支架、弹簧,所述被动自锁组外壳包括固定安装壳和转动盖板,所述固定安装壳连接在所述左基板或所述发条盒上,所述惰性块转动连接在所述转动盖板上,所述棘爪转动连接在所述转动盖板上并设置于所述惰性块上方,所述固定安装壳内壁具有内棘齿,所述转动盖板连接在所述卷收轴上并随所述卷收轴转动,所述弹簧支架转动连接在所述固定安装壳上,所述弹簧连接着所述弹簧支架和所述惰性块,所述卷收轴带动所述转动盖板转动过快时,所述惰性块在惯性作用下推动所述棘爪与所述内棘齿咬合从而使所述转动盖板和所述卷收轴不能继续转动实现自锁;所述主动收紧组包括气体发生器、主动收紧齿条、主动收紧齿轮、主动收紧组外壳,所述气体发生器旋铆安装在所述主动收紧组外壳的一端,所述齿条滑动安装在所述主动收紧组外壳内,所述齿轮连接在所述卷收轴上,所述齿条啮合所述齿轮,所述主动收紧组外壳、齿条的底面、气体发生器三者构成一个密闭空腔,碰撞发生时所述气体发生器产生高压气体推动所述主动收紧齿条滑动从而推动所述主动收紧齿轮转动,进而使所述卷收轴转动收紧安全带;所述主动收紧齿轮通过紧急连接器与所述卷收轴连接在一起,所述紧急连接器在主动收紧组作用时才会连接所述卷收轴;所述紧急连接器包括连接在所述主动收紧齿轮上的转动轮、滑动卡块、盖板,所述转动轮内具有空腔,所述空腔由圆形空腔和三角形空腔组合而成,所述盖板盖在所述空腔的一侧,所述卷收轴穿过所述盖板伸入并占满所述圆形空腔且不与所述转动轮接触,所述转动轮与所述卷收轴之间的三角形空腔中设置有滑动卡块,所述盖板上伸出插销插入所述滑动卡块上的插孔,使所述滑动卡块位置固定且不与所述卷收轴接触。
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