[实用新型]一种新能源汽车用电源散热装置

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车用电源散热装置，包括装置壳体，所述装置壳体的下端通过连接环固定连接有散热风扇，所述装置壳体的下端中部开有进风孔，所述装置壳体的内腔下端通过连接柱连接有车载电池，所述车载电池的外侧通过连接块连接有第一圆环板，所述第一圆环板的内侧壁和车载电池的外侧壁之间形成散热腔，所述车载电池的下端中部固定连接有半圆引风块，所述半圆引风块的上端镶嵌有制冷片，所述半圆引风块的中部开有进风腔，所述进风腔的上端外侧开有第一出风孔。该新能源汽车用电源散热装置，通过引流槽和毛细槽的结构，保证了车载电池的使用寿命；通过设有制冷片的结构，保证了车载电池的散热速率。

主权项

1.一种新能源汽车用电源散热装置，包括装置壳体(1)，其特征在于：所述装置壳体(1)的下端通过连接环固定连接有散热风扇(2)，所述装置壳体(1)的下端中部开有进风孔(3)，所述装置壳体(1)的内腔下端通过连接柱连接有车载电池(4)，所述车载电池(4)的外侧通过连接块连接有第一圆环板(5)，所述第一圆环板(5)的内侧壁和车载电池(4)的外侧壁之间形成散热腔(6)，所述车载电池(4)的下端中部固定连接有半圆引风块(7)，所述半圆引风块(7)的上端镶嵌有制冷片(9)，所述半圆引风块(7)的中部开有进风腔(8)，所述进风腔(8)的上端外侧开有第一出风孔(10)，所述进风腔(8)的下端中部开有进风口(11)，所述装置壳体(1)的内腔侧壁固定连接有第二圆环板(12)，所述装置壳体(1)的侧壁上开有出水孔(13)，所述装置壳体(1)的内腔上端固定连接有圆环引风板(14)，所述装置壳体(1)的上端外侧开有第二出风孔(15)，所述第二圆环板(12)的上端开有引流槽(16)，所述引流槽(16)的下端开有毛细槽(17)。