[实用新型]CRH5型车主空压机检修用定位及走行平台有效
| 申请号： | 201820358004.0 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN208024526U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 石超;隋永锟;樊佳兴 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | CRH5型车主空压机检修用定位及走行平台涉及CRH5型动车组制造及检修技术领域，其包括两个横梁(1)、两个窄纵梁(2)、一个胶木板块(3)、一个一次梁(4)、三个短纵梁(5)、一个宽纵梁(6)、一个尼龙块(7)和四个脚轮(8)。本实用新型解决了现有使用垫多个木块的方法需要频繁使用天车且容易由于震动、重心不稳导致主空压机侧倾，给实际生产带来一定安全隐患的技术问题。本实用新型的平台可与主空压机完美结合，使主空压机平稳的落在水平面上，以满足CRH5型车主空压机新造、检修的生产需要，顺利完成主空压机的拆卸、安装及检修，以保证生产工序的高效安全可靠性。 | ||
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【主权项】：
1.CRH5型车主空压机检修用定位及走行平台，其特征在于，该平台包括两个横梁(1)、两个窄纵梁(2)、一个胶木板块(3)、一个一次梁(4)、三个短纵梁(5)、一个宽纵梁(6)、一个尼龙块(7)和四个脚轮(8)；两个横梁(1)、一个窄纵梁(2)、一个宽纵梁(6)四者固连构成一个矩形底架结构，另一个窄纵梁(2)与两个横梁(1)垂直固连且位于上述矩形底架结构的内部；胶木板块(3)固连在两个窄纵梁(2)一侧的上端面上，一次梁(4)分别与宽纵梁(6)及上述矩形底架结构内部的窄纵梁(2)垂直固连，一次梁(4)位于胶木板块(3)的远端；三个短纵梁(5)均分别与一次梁(4)及位于胶木板块(3)远端的横梁(1)垂直固连，短纵梁(5)的长度小于主空压机(9)的风箱(9‑2)底部端面的宽度；尼龙块(7)位于一次梁(4)的远端，尼龙块(7)的底部固连在宽纵梁(6)的上端面上，尼龙块(7)的上部中心设有一个用于定位主空压机(9)的排油堵(9‑3‑2)的圆柱孔(7‑1)；四个脚轮(8)的顶端分别固连在上述矩形底架结构的四个脚的下端面上。
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