[实用新型]六轮运动车

摘要

本实用新型涉及一种六轮运动车，包括车体、轮甲、轮乙、轮丙、轮丁、轮戊和轮己，轮甲和轮乙位于同一轴线上，轮丙和轮丁位于同一轴线上，轮戊和轮己位于同一轴线上，轮甲、轮丙、轮戊在车体一侧依次纵向设置，轮乙、轮丁、轮己在车体的另一侧依次纵向设置，轮甲、轮乙、轮戊、轮己与驱动装置传动连接和/或轮丙、轮乙与驱动装置传动连接，轮甲、轮乙、轮戊、轮己为双向运动轮。该六轮运动车能够降低车辆旋转时的摩擦阻力。

主权项

1.六轮运动车，其特征在于：包括车体、轮甲、轮乙、轮丙、轮丁、轮戊和轮己，所述轮甲和所述轮乙位于同一轴线上，所述轮丙和所述轮丁位于同一轴线上，所述轮戊和所述轮己位于同一轴线上，所述轮甲、所述轮丙、所述轮戊在所述车体一侧依次纵向设置，所述轮乙、所述轮丁、所述轮己在所述车体的另一侧依次纵向设置，所述轮甲、所述轮乙、所述轮戊、所述轮己与驱动装置传动连接和/或所述轮丙、所述轮乙与驱动装置传动连接，所述轮甲、所述轮乙、所述轮戊、所述轮己为双向运动轮；其中，所述轮甲与电机甲连接，所述轮乙与电机乙连接，所述轮戊与电机戊连接，所述轮己与电机己连接，所述轮丙和所述轮丁为普通车轮；所述轮丙和所述轮丁为福来轮，所述轮甲、所述轮乙、所述轮戊、所述轮己为麦克纳姆轮；所述轮甲与轴甲以周向固定的方式连接，所述轴甲与电机甲连接，所述轮乙与轴乙以周向固定的方式连接，所述轴乙与电机乙连接，所述轮戊与轴戊以周向固定的方式连接，所述轴戊与电机戊连接，所述轮己与轴己以周向固定的方式连接，所述轴己与电机己连接，所述轴甲与主动带轮甲以周向固定的方式连接，所述主动带轮甲与被动带轮甲通过带传动连接，所述被动带轮甲与差速器甲的输入端甲连接；所述轴乙与主动带轮乙以周向固定的方式连接，所述主动带轮乙与被动带轮乙通过带传动连接，所述被动带轮乙与差速器乙的输入端甲连接；所述轴戊与主动带轮戊以周向固定的方式连接，所述主动带轮戊与被动带轮戊通过带传动连接，所述被动带轮戊与差速器甲的输入端乙连接；所述轴己与主动带轮己以周向固定的方式连接，所述主动带轮己与被动带轮己通过带传动连接，所述被动带轮己与差速器乙的输入端乙连接；所述差速器甲的输出端与所述轮丙传动连接，所述差速器乙的输出端与所述轮丁传动连接。