[实用新型]剪叉式高空作业车双向补油液压阀组有效

专利信息
申请号: 201820251900.7 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN208057556U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 张法林;刘苍山;金卫冕 申请(专利权)人: 深圳市桑特液压技术有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;B60K17/10
代理公司: 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 代理人: 李永华;张广兴
地址: 518000 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型适用于液压控制技术领域,提供了一种剪叉式高空作业车双向补油液压阀组,包括第一马达、第二马达、马达进油油路、马达回油油路和制动油路,还包括补油背压阀、第一单向阀以及第二单向阀;其中,补油背压阀设于马达回油油路中,第一单向阀的一端与补油背压阀连接,另一端与第一马达的进油口连接;第二单向阀一端与补油背压阀连接,另一端与第二马达的进油口连接。本实用新型提供的剪叉式高空作业车双向补油液压阀组,可通过补油背压阀以及第一单向阀、第二单向阀选择性的为第一马达或者第二马达补油,避免该剪叉式高空作业车在前进转向或后退转向后,第一马达或者第二马达由于转速差出现吸油不足而产生异响的情况。
搜索关键词: 马达 补油 单向阀 背压阀 高空作业车 剪叉式 液压阀组 本实用新型 回油油路 进油口 液压控制技术 进油油路 制动油路 转速差 吸油 异响
【主权项】:
1.剪叉式高空作业车双向补油液压阀组,包括第一马达(1a)、第二马达(1b)、连接外部的液压泵与第一马达(1a)以及第二马达(1b)的马达进油油路(2)、连接外部的油箱与所述第一马达(1a)以及所述第二马达(1b)的马达回油油路(3)和制动油路(4),其特征在于,还包括补油背压阀(5)、第一单向阀(6a)、第二单向阀(6b);其中,所述补油背压阀(5)设于所述马达回油油路(3)中,所述第一单向阀(6a)的一端与所述补油背压阀(5)连接,另一端与所述第一马达(1a)的进油口连接;所述第二单向阀(6b)一端与所述补油背压阀(5)连接,另一端与所述第二马达(1b)的进油口连接。
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