[实用新型]新能源汽车双列球轴承轮毂单元有效
| 申请号： | 201820238717.3 | 申请日： | 2018-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN207879844U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 李大卫 | 申请（专利权）人： | 杭州博恩机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/18 | 分类号： | F16C19/18;F16C33/58;F16C33/78;G01P3/00 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轮毂轴承单元，尤其是涉及一种新能源汽车双列球轴承轮毂单元。其主要是解决现有技术所存在的轴承单元不够轻质化，感应精度较差，轮速传感时的传感信号较不精确，数据易出错，承受较大重力时容易产生断裂，从而使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括法兰盘，所述的法兰盘上设有内圈，内圈外设有外圈，法兰盘上设有卷边，外圈与内圈之间、外圈与法兰盘之间设有钢球，钢球上设有保持架，内圈上连接有Z字形的齿圈，外圈上设有可感应齿圈的传感器，法兰盘的端面上开有第一空腔，第一空腔内设置有第二空腔，第一空腔与第二空腔的直径差为5‑10mm。 | ||
| 搜索关键词： | 法兰盘 内圈 第一空腔 本实用新型 双列球轴承 新能源汽车 第二空腔 轮毂单元 钢球 轮毂轴承单元 传感信号 感应齿圈 使用寿命 轴承单元 保持架 传感器 轻质化 直径差 齿圈 卷边 轮速 出错 断裂 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车双列球轴承轮毂单元，包括法兰盘（1），其特征在于所述的法兰盘（1）上设有内圈（2），内圈外设有外圈（3），法兰盘上设有卷边（4），外圈与内圈之间、外圈与法兰盘之间设有钢球（5），钢球上设有保持架（6），内圈上连接有Z字形的齿圈（7），外圈上设有可感应齿圈的传感器（8），法兰盘的端面上开有第一空腔（9），第一空腔内设置有第二空腔（10），第一空腔与第二空腔的直径差为5‑10mm。
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