[实用新型]一种高铁刹车储气器切割用固定装置有效

专利信息
申请号: 201820222391.5 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN208261976U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 赵桂锋;赵建军;张忠兰;胡安龙;邱轶群;陈仁来;杨海龙;张荣 申请(专利权)人: 南通曙光机电工程有限公司
主分类号: B23D33/02 分类号: B23D33/02
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 张汉钦
地址: 226600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种高铁刹车储气器切割用固定装置,包括支架,支架上方设有支撑板,支撑板上方左端设有第一固定板,第一固定板与第一竖板相连,第一竖板与第一固定板之间设有第一加强板;支撑板上方右端设有第二固定板,第二固定板与第二竖板相连,第二竖板与第二固定板之间设有第二加强板;第二固定板、第二竖板右侧设有立柱,立柱顶端设有上端板,立柱底部设有下端板,上端板上设有夹紧装置;夹紧装置底部的托板通过螺栓与上端板相连,夹紧装置上设有套筒,套筒内设有螺杆,第一竖板、第二竖板之间设有杆,杆上设有滚环,第三安装孔内设有加紧螺栓。本实用新型具有便于定位,且不容易松动,使用方便,安装拆卸便捷的优点。
搜索关键词: 固定板 竖板 夹紧装置 上端板 支撑板 立柱 本实用新型 螺栓 固定装置 储气器 加强板 高铁 套筒 支架 切割 刹车 安装孔 下端板 拆卸 滚环 螺杆 托板 左端 松动
【主权项】:
1.一种高铁刹车储气器切割用固定装置,其特征在于:包括支架(1),所述支架(1)上方设有支撑板(2),所述支撑板(2)上方左端设有第一固定板(3),所述第一固定板(3)与第一竖板(4)相连,所述第一竖板(4)与第一固定板(3)之间设有第一加强板(5);所述支撑板(2)上方右端设有第二固定板(6),所述第二固定板(6)与第二竖板(7)相连,所述第二竖板(7)与第二固定板(6)之间设有第二加强板(8);所述第二固定板(6)、第二竖板(7)右侧设有立柱(9),所述立柱(9)顶端设有上端板(10),所述立柱(9)底部设有下端板(11),所述上端板(10)上设有夹紧装置(12);所述第二竖板(7)上设有弧形槽(13),所述弧形槽(13)两侧的第二竖板(7)上设有第二安装孔(14),所述第一竖板(4)上设有第一安装孔(15),所述第一竖板(4)、第二竖板(7)之间设有杆(16),所述杆(16)两端贯穿第一安装孔(15)、第二安装孔(14)后由螺帽固定,所述杆(16)上设有滚环(17),所述第一安装孔(15)上方的第一竖板(4)上设有第三安装孔,所述第三安装孔内设有加紧螺栓(21);所述夹紧装置(12)底部的托板(18)通过螺栓与上端板(10)相连,所述夹紧装置(12)上设有套筒(19),所述套筒(19)内设有螺杆(20)。
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