[实用新型]一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成有效
| 申请号： | 201820176383.1 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN208069329U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 周全才 | 申请（专利权）人： | 周全才 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成，包括空气弹簧总成和减震器总成，所述空气弹簧总成安装在减震器总成的上端，所述减震器总成包括减震器筒、减震器筒安装支架、转向节安装支架和拉杆支架，所述转向节安装支架和拉杆支架分别连接固定在减震器筒安装支架外壁上，所述减震器筒安装支架限位在减震器筒的下端，减震器筒安装支架与减震器筒之间为可转动连接。麦弗逊悬架安装空气弹簧后，当麦弗逊悬架中车身与减震器发生相对转动时，本实用新型能很好的解决空气弹簧与麦弗逊悬架中的减震器装配关系存在动密封的问题，使得空气弹簧能更好的应用在麦弗逊悬架。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器筒 麦弗逊悬架 安装支架 减震器总成 空气弹簧 空气弹簧减震器 空气弹簧总成 拉杆支架 转向节 减震器 本实用新型 减震器装配 可转动连接 连接固定 动密封 总成本 上端 外壁 下端 限位 车身 应用 | ||
【主权项】：
1.一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成，包括空气弹簧总成和减震器总成，所述空气弹簧总成安装在减震器总成的上端，其特征在于，所述减震器总成包括减震器筒、减震器筒安装支架、转向节安装支架和拉杆支架，所述转向节安装支架和拉杆支架分别连接固定在减震器筒安装支架外壁上，所述减震器筒安装支架限位在减震器筒的下端，减震器筒安装支架与减震器筒之间为可转动连接。
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