[实用新型]一种基于行程的新能源汽车电量稳态控制系统有效
| 申请号： | 201820133490.6 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207889538U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 孙毛兵;钱劲松;徐志强;张恒杰 | 申请（专利权）人： | 新日(无锡)发展有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L15/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 214104 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于行程的新能源汽车电量稳态控制系统，引入供电控制结构，通过卫星定位与行程目的地之间的合理规划，获得导航规划路线，然后基于车辆平均耗电量，结合车辆到达行程目的地之间的用时，智能调整新能源汽车中各个用电设备的工作，通过用电设备的调整，最大限度保证针对新能源汽车相对导航规划路线的行驶，有效提高供电稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源汽车 导航规划 稳态控制 用电设备 电量 本实用新型 供电稳定性 车辆到达 供电控制 合理规划 卫星定位 智能调整 耗电量 用时 行驶 引入 保证 | ||
【主权项】：
1. 一种基于行程的新能源汽车电量稳态控制系统，其特征在于：所述新能源汽车包括车辆工作运转系统、总控模块、电源控制模块、卫星定位模块、导航规划模块；其中，车辆工作运转系统用于实现新能源汽车的正常运转；电源控制模块、卫星定位模块、导航规划模块分别与总控模块相连接，同时，新能源汽车的中控输出屏幕与OBD Ⅱ接口分别与总控模块与相连；车辆工作运转系统中的车载电源与电源控制模块相连接，由车载电源经电源控制模块分别为总控模块、卫星定位模块、导航规划模块供电，以及由车载电源经电源控制模块分别为车辆工作运转系统中的其它各个用电设备进行供电。
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