[实用新型]一种新型汽车用的减震器有效
| 申请号： | 201820086720.8 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207750436U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 石杭锋 | 申请（专利权）人： | 石杭锋 |
| 主分类号： | F16F11/00 | 分类号： | F16F11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311804 浙江省诸*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车用的减震器，包括装置本体，所述装置本体右侧焊接有固定圆盘，且固定圆盘上下两侧边缘固定连接有螺母，所述固定圆盘右侧中间设有顶胶，且顶胶右侧安装有轴承，所述轴承内部套接设置有轴，且轴表面设有减震垫，所述减震垫表面紧密贴合有弹簧，且弹簧左侧固定连接有上弹簧垫，所述弹簧右侧固定连接有下弹簧垫，该种新型汽车用的减震器，采用新型结构的汽车减震器，能够通过减震垫橡胶材质的弹性性能以及弹簧之间弹性的互相挤压将轴杆上的震动力完全消除，使汽车的轴杆即使处于汽车剧烈震动的情况下也不受震动力的影响，始终能够对汽车行驶过程中产生震动的力进行传递，保证轴杆的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 弹簧 固定圆盘 新型汽车 减震垫 轴杆 装置本体 震动力 顶胶 轴承 螺母 震动 本实用新型 汽车减震器 弹性性能 紧密贴合 汽车行驶 上下两侧 橡胶材质 弹性的 上弹簧 下弹簧 轴表面 套接 焊接 汽车 挤压 传递 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型汽车用的减震器，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)右侧焊接有固定圆盘(3)，且固定圆盘(3)上下两侧边缘固定连接有螺母(2)，所述固定圆盘(3)右侧中间设有顶胶(4)，且顶胶(4)右侧安装有轴承(14)，所述轴承(14)内部套接设置有轴(9)，且轴(9)表面设有减震垫(5)，所述减震垫(5)表面紧密贴合有弹簧(7)，且弹簧(7)左侧固定连接有上弹簧垫(6)，所述弹簧(7)右侧固定连接有下弹簧垫(8)，且轴(9)右侧嵌入设置有固定件(10)，所述装置本体(1)内部贯穿设置有活塞杆(11)，且活塞杆(11)底部安装有活塞(12)，所述活塞(12)外侧活动连接有压力筒(15)，且压力筒(15)底部固定连接有底阀(13)。
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