[发明专利]一种螺旋弹簧安装座在审

专利信息
申请号: 201811512806.3 申请日: 2018-12-11
公开(公告)号: CN111301083A 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 曾尚怀 申请(专利权)人: 重庆威导机械有限公司
主分类号: B60G11/16 分类号: B60G11/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 402260 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种螺旋弹簧安装座,包括圆形底座,所述圆形底座的上端设有锥形柱,所述锥形柱中设有第一空腔,所述圆形底座中设有与第一空腔连通的第二空腔,所述第一空腔中对称设有竖直设置的连接杆,所述连接杆的下端延伸至第二空腔中设置,两个所述连接杆相背的一侧侧壁均竖直排列设有多个挡块,所述锥形柱的侧壁设有多个与挡块配合设置的通口,所述圆形底座中设有横向设置的转槽,所述转槽中转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端贯穿圆形底座设置,所述螺纹杆贯穿两个连接杆并与连接杆螺纹连接,两个所述连接杆上的螺纹相反设置。本发明操作简单,使用方便,能有效的将螺旋弹簧固定住,安全性能高。
搜索关键词: 一种 螺旋弹簧 安装
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆威导机械有限公司,未经重庆威导机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811512806.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种矿用材料运输车柔性悬挂减震系统-202310939749.1
  • 白福贵;温国斌;韦保新 - 昆山晋桦豹胶轮车制造股份有限公司
  • 2023-07-28 - 2023-10-20 - B60G11/16
  • 本发明公开了一种矿用材料运输车柔性悬挂减震系统,包括车架、以及安装在所述车架前侧的前悬挂总成和安装在所述车架后侧的后悬挂总成,所述前悬挂总成采用多连杆螺旋弹簧结构,所述后悬挂总成采用A型架螺旋弹簧结构。通过上述方式,本发明采用柔性悬挂减震系统改善了现有矿用材料运输车悬挂系统减振效果差、舒适性低的缺陷,前悬采用刚度较小的弹簧减震,提高矿用材料运输车司机的驾乘舒适性;后悬采用承载能力强的A型架+螺旋弹簧减震系统提高舒适性的同时满足负载要求。
  • 一种新型独立悬挂装置-202311130826.5
  • 荚启波;李得胜;荚明明 - 上海惠智康智能科技有限公司
  • 2023-09-04 - 2023-10-17 - B60G11/16
  • 本申请涉及一种新型独立悬挂装置,包括支撑组件,所述支撑组件包括底座,所述底座长度方向的两端分别设置有导向轴支座一和导向轴支座二;导向组件,所述导向组件包括至少两个导向光轴,两个导向光轴长度方向的两端分别连接于导向轴支座一和导向轴支座二;滑动组件,所述滑动组件包括共同滑动连接于两个导向光轴的固定座;缓冲组件,所述缓冲组件包括两个分别套接在导向光轴上的矩形弹簧。本申请具有结构简单、易拆卸维修保养、运动平稳且高效的优势。
  • 独立悬挂agv机器人-202320955634.7
  • 任玉廷;赵诣;葛鎣;孟磊;许晓辉;杨智显;李莫 - 华能白城风力发电有限公司通榆分公司;思灵机器人科技(哈尔滨)有限公司
  • 2023-04-25 - 2023-10-13 - B60G11/16
  • 本实用新型涉及agv机器人技术领域,具体涉及独立悬挂agv机器人,包括用于物品承装的装载部和用于移动的移动部,所述承载部包含承载板,承载板的下端面对称布置有T型安装架,移动部包含T型固定架,T型固定架上通过轴安装有轮子安装架,轮子安装架上安装有轮子,轮子安装架水平端的上端面通过第一弹簧安装在承载板的下端面,其竖直端的上端通过第二弹簧安装在T型安装架上,本装置轮子采用马克拉姆轮,使agv机器人运动更加灵活,可以使agv机器人向任意方向运动,由于无法保证agv机器人运动路面的平稳性,故利用马克拉姆轮会产生较大的震动,本申请通过弹簧与安装架的配合,能够将振动力分解,减小agv机器人的振幅,使agv机器人运动更加平稳。
  • 一种变刚度变阻尼的独立悬架系统及车辆-202310984998.2
  • 陶锦伟;宁凡坤;杨永祥;薛津奇;谢进城 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-08-07 - 2023-10-10 - B60G11/16
  • 本发明公开了一种变刚度变阻尼的独立悬架系统及车辆,所述悬架系统包括弹簧支架、螺旋弹簧、下支座销轴、上摆臂总成、上摆臂销轴、轮边、下摆臂总成、下摆臂销轴、减振器、限位块总成,所述弹簧支架包括底板、顶板一、顶板二、加强筋一、加强筋二、横板和侧板,底板上部与车架外侧连接,下部与横梁外侧连接;顶板一下端连接弹簧上支座,顶板二下端连接限位块总成;上摆臂总成一端与横梁连接,另一端与轮边上端连接;所述下摆臂总成一端与桥壳连接,另一端与轮边下端连接,中间部分两侧分别连接弹簧下支座与减振器。本发明具有不同的缓冲性能,便于在弹簧失效时进行维护;有利于减振器散热,降低悬架系统故障率。
  • 一种万向移动小车底盘-202310557092.2
  • 丁爽爽 - 润芯微科技(江苏)有限公司
  • 2023-05-17 - 2023-09-29 - B60G11/16
  • 本发明公开了一种万向移动小车底盘。本发明底板和位于其上方的主台面,主台面顶端用于安装外接的小车的上层设备,底板和主台面之间设有若干组支撑架和线性导向轴,每组线性导向轴均连接有一个悬挂机构,用于保证在运动过程中每个轮子相互不影响,底板内壁设有与线性导向轴底端相适配的安装孔一,主台面内壁设有与线性导向轴顶端相适配的安装孔二,用于对线性导向轴进行支撑和定位,便于完成线性导向轴的安装。可保证在运动过程中每个轮子相互不影响,轮子一直与地面接触,车轮轴线始终与地面平行,且始终垂直与行驶方向,通过直流电机控制四个麦克纳姆轮的差速、运转方向,能够使小车车身不旋转,也可以左右平移。
  • 一种带夹角的汽车螺旋弹簧安装装置-202010807329.4
  • 林超 - 江苏瑞江车辆系统有限公司
  • 2020-08-12 - 2023-09-19 - B60G11/16
  • 本发明公开了一种带夹角的汽车螺旋弹簧安装装置,其特征在于:所述的螺簧上支架总成安装在副车架总成上侧,上支撑架总成上端安装在螺簧上支架总成上,上橡胶垫安装在上支撑架总成上,螺旋弹簧上端安装在上橡胶垫上且螺旋弹簧下端安装在下橡胶垫上,螺旋弹簧上端套在上支撑架总成上且螺旋弹簧下端套在缓冲块上,缓冲块安装在螺簧下支架总成顶面上,上控制臂通过球铰安装在副车架总成下侧,下安装支架安装在上控制臂的底面上,连接轴安装在螺簧下支架总成安装孔里,连接轴通过衬套安装在下安装支架上,上控制臂通过球销安装在转向节上。本发明工作稳定可靠,安装和维修更换时操作简单方便,从而节省人工成本,提高了螺旋弹簧的使用寿命。
  • 一种悬挂减震系统-202310821552.8
  • 姚俊学 - 河北希成农业机械有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-09-12 - B60G11/16
  • 一种悬挂减震系统,包括避震固定架,在避震固定架上面转动安装在有悬挂架;减震弹簧一端与悬挂架固定连接,另一端与避震固定架固定连接;在避震固定架和悬挂架之间安装有定位装置,定位装置位于减震弹簧的中间;所述的避震固定架包括底板和侧板,在底板的侧面固定安装在有侧板;所述的悬挂架包括连接套,在连接套上面设有第一支腿和第二支腿,在第二支腿下端设有弹簧顶板;所述的弹簧顶板上设有圆孔;第一支腿下端通过轴转动安装在侧板外侧的圆孔里。针对上述技术问题,本发明通过阻尼减震筒的设计,利用油与机构的摩擦阻尼实现减震,提高了减震的效果,同时复位利用多油路流通,实现了快速复位,提高了减震的的频率,使减震效果更好。
  • 一种汽车后悬架螺旋弹簧用垫片总成及车辆-202310733975.4
  • 徐水纲;邬杰;杜满胜;郑勇;彭长青 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2023-06-20 - 2023-09-12 - B60G11/16
  • 本发明涉及汽车配件技术领域,具体公开了一种汽车后悬架螺旋弹簧用垫片总成及车辆。包括第一螺簧垫安装于车身纵梁,第二螺簧垫安装于下控制臂,第一螺簧垫与第二螺簧垫之间连接有后悬架螺簧,其中,第一螺簧垫包括第一安装底座及第一缓冲垫,第一缓冲垫与第一安装底座套设卡接,第二螺簧垫包括第二安装底座及第二缓冲垫,第二缓冲垫与第二安装底座套设卡接,第一安装底座及第二安装底座的顶表面与底表面所在平面相交,第二安装底座顶表面设置有固定挡板,底表面设置有第二定位销,第二定位销和第二安装底座中轴线形成平面与固定挡板所在平面共面,通过上述螺簧垫设置使后悬架螺簧受力均匀,提高了螺簧可靠性,同时使螺簧垫安装更方便。
  • 一种小车用减震器及小车-202320701333.1
  • 杨子豪;刘涛;叶建威 - 轮趣智能科技(东莞)有限公司
  • 2023-04-03 - 2023-09-12 - B60G11/16
  • 本实用新型公开了一种小车用减震器,包括减震模块,减震模块包括悬挂滑动件和悬挂轴,悬挂滑动件套设于悬挂轴上且与悬挂轴滑动连接。悬挂轴的第一端安装有弹簧限位件,悬挂轴上套设有减震弹簧,减震弹簧被限位于悬挂滑动件和弹簧限位件之间。本实用新型提供的小车用减震器通过在悬挂轴上安装弹簧限位件来实现对减震弹簧一端的限位,悬挂滑动件可在悬挂轴上滑动,减震弹簧可发生压缩或复位等变形。由于本实用新型提供的小车用减震器是针对每个悬挂轴采用独立的弹簧限位件,规避了现有技术需要使用底板和车轮安装板等结构导致小车用减震器体积较大的问题,使得小车用减震器整体体积小巧。
  • 用于悬架的弹簧垫-202211065872.7
  • 朴佳冉;蔣炳求 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社;DMC 股份有限公司
  • 2022-09-01 - 2023-08-29 - B60G11/16
  • 本公开涉及一种用于悬架的弹簧垫,该弹簧垫能够同时满足相矛盾的动态安置性和耐久性以及规格的一元化。特别地,该弹簧垫可以包括:主体部,设置在弹簧的一侧并支撑弹簧;以及嵌入部,嵌入主体部内部并与主体部一体形成。弹簧被安置在主体部的斜面上,斜面可以形成为高度逐渐增加的螺旋形状。斜面的螺旋曲线可以通过反映使斜面和弹簧之间的间隙最小化的合成线形成。
  • 一种底盘悬架可调节平衡的稳定装置-202221248972.9
  • 钟声 - 豆子机器人科技(南京)有限公司
  • 2022-05-23 - 2023-08-29 - B60G11/16
  • 本实用新型公开了一种底盘悬架可调节平衡的稳定装置,包括基板,所述基板的下方左右两端均设置有连接块,所述连接块的下表面连接有夹块,所述连接块和夹块的内端表面连接有轴杆,所述轴杆的外端连接有次支轮,所述连接块的内部前后两端均穿插有调节杆,所述调节杆的顶部外表面缠绕有弹簧,所述弹簧的底端与连接块的上表面相连接,所述基板的下表面安装有主支轮。本实用新型通过设置有一系列的结构,使得机器人在行驶时可以得到充足的驱动力,从而稳定的行驶,同时在行驶到坑洼的路面时,通过弹簧的弹性作用,可以使得次支轮进行下降接触到坑洼处的路面,以对悬架和机器人进行稳定的支撑,确保行驶时机器人的稳定,安全系数高。
  • 一种AGV小车减震悬挂-202320690661.6
  • 陈小波 - 江苏力德尔电子信息技术有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-08-22 - B60G11/16
  • 本实用新型涉及AGV技术领域,公开了一种AGV小车减震悬挂,包括:安装支架,用于将所述AGV小车减震悬挂固定安装在小车上;驱动轮机构和缓冲机构,所述缓冲机构设置于安装支架和驱动机构之间,用于使所述驱动轮机构与所述安装支架软连接;所述缓冲机构包括安装板,所述安装板的两端均设置有缓冲组件,所述驱动轮机构设置在安装板上,所述缓冲组件的顶端与安装支架滑动连接,所述缓冲组件的底端与安装板转动连接。本实用新型能够解决现有技术中,当受力方向并非与导柱轴向相同时,导向杆上下移动过程中,会与弹簧座等内壁相挤压,影响导柱的顺利上下移动,减震效果较差的问题。
  • 一种适用于整体式车桥的车辆悬架系统、装配方法-202310787885.3
  • 王小飞;张杰;钟勋;桑涛;马雪锋;葛蕴霄 - 常州科研试制中心有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-08-18 - B60G11/16
  • 本发明属于车辆悬架技术领域,具体涉及一种适用于整体式车桥的车辆悬架系统、装配方法。本发明包括对称安装在整体式车桥两端装夹位上的固连装置;固连装置上安装有用于与车架连接的车架连接装置和用于支撑车架的支撑组件;固连装置包括上连接件、下连接件、前连接件以及后连接件;当固连装置安装在整体式车桥上时,上连接件与下连接件之间、前连接件与后连接件之间均通过调节杆连接。本发明的固连装置与车桥通过调节杆宽度、高度可调的安装,解决了现有技术中一种车桥需要针对性的一种车辆悬架系统进行匹配且需要对车桥进行定制化改造的问题,即有效的节省了装配时间、提高了装配效率又保证了车桥与悬架系统的安装稳定性。
  • 底盘悬架组件及底盘总成-202320212688.4
  • 李玉魁;周亮 - 苏州时代新安能源科技有限公司
  • 2023-02-14 - 2023-08-15 - B60G11/16
  • 本申请提供一种底盘悬架组件及底盘总成,该底盘悬架组件包括连接于弹簧臂的第一胶垫及卡扣件,卡扣件的设置加强了第一胶垫和弹簧臂之间的连接。卡扣件包括固定凸缘。第一胶垫套装在卡扣件上,且第一胶垫的分别抵顶于固定凸缘和弹簧臂,固定凸缘可以有效避免在螺旋弹簧安装在弹簧臂上时第一胶垫从弹簧臂和卡扣件之间脱离,进而避免螺旋弹簧和弹簧臂在安装时中间出现空隙,影响到车辆底盘的装配。螺旋弹簧的一端与第一胶垫连接,螺旋弹簧压住第一胶垫紧固于弹簧臂。通过设置有卡扣件,第一胶垫的过盈量不需要设置的过大,在对第一胶垫与弹簧臂进行固定时,由于过盈量变小,加快了二者之间的安装速度,进而提高了整个系统的生产率。
  • 树脂成形部件及其制造方法-202180082128.5
  • 田中洋尔;栗原健太 - KYB株式会社
  • 2021-12-10 - 2023-08-11 - B60G11/16
  • 一种树脂成形部件的制造方法具备:插入部件成形工序,其通过3D打印机层叠包含连续纤维的基底树脂而成形插入部件(10、50);定位工序,其在注塑成型用模具的空腔(C、C10)内定位插入部件(10、50);树脂部成形工序,其向空腔(C、C10)中填充注塑成型用树脂而成形出与插入部件(10、50)一体化的树脂部(9、39),通过树脂部成形工序,插入部件(10、50)被配置于在树脂部(9、39)上所形成的焊接部(W1、W2)的表面,插入部件(10、50)的连续纤维取向于横跨焊接部(W1、W2)的方向。
  • 一种减小扭力防剐蹭的汽车悬挂翻转限位装置-202111351889.4
  • 朱海青;张朦;朱柯伟;朱洪平 - 江阴市恒法瑞精密机械有限公司
  • 2021-11-16 - 2023-08-11 - B60G11/16
  • 本发明公开了一种减小扭力防剐蹭的汽车悬挂翻转限位装置,涉及汽车悬挂设备技术领域,包括支撑块、车架、滑板、第二复位弹簧、第三空腔、挡板、伸缩杆、转轴、转动板、齿轮、第三支架、第三复位弹簧、齿条、拉伸弹簧、通孔、隔板、推杆和出气口等。本发明通过缓冲弹簧、第一压缩弹簧和第二压缩弹簧配合,避免车轴和车架之间产生过大的形变,减小了车轴和车架之间形变所产生的扭力,降低了器件变形的伤害,保证了装置的使用效果,通过设置活动杆和三角块,第一复位弹簧和三角块配合,对于缓冲板的上下运动起到缓冲作用,从而对于车体的震动起到缓冲作用,进一步减少了车体所受到的震动,保证了装置的工作效果。
  • 底盘悬挂机构、底盘及机器人-202321015768.7
  • 叶鹏程;唐旋来;李通 - 上海擎朗智能科技有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-08-11 - B60G11/16
  • 本实用新型涉及机器人技术领域,尤其涉及一种底盘悬挂机构、底盘及机器人。底盘悬挂机构包括摆臂组件、铰接座、调节部件和减震组件,摆臂组件包括第一摆臂和第二摆臂,第一摆臂与第二摆臂之间通过铰接座和旋转销轴枢轴连接;调节部件设置于旋转销轴上,用于调节旋转销轴和铰接座之间的摩擦力,且调节部件与铰接座的外侧壁抵接,铰接座的两个相对的外侧壁分别与缓冲组件及旋转销轴抵接;减震组件一端与第一摆臂连接,另一端与第二摆臂连接。调节部件能够满足减震底盘的使用需求,提升底盘在颠簸路面和起停过程中的平稳性。
  • 车辆的后悬弹簧限位治具-202320547226.8
  • 吕绍远;方何正子;赵兴福;彭新河 - 广汽丰田汽车有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-08-08 - B60G11/16
  • 本实用新型公开了一种车辆的后悬弹簧限位治具,其中,车辆包括扭力梁,扭力梁上设置有安装座,安装座包括底座和围边,围边具有缺口,后悬弹簧安装于底座,围边围设于后悬弹簧外周,限位治具包括遮挡板和卡接组件,遮挡板围成遮挡空间,遮挡板用于遮挡缺口,且遮挡板围设于后悬弹簧的外周;卡接组件包括卡脚和两个弹性卡臂,卡脚可竖向滑动地设置于遮挡板,卡脚延伸出遮挡板,且卡脚具有卡扣,卡扣用于与底座卡接;两个弹性卡臂分设于遮挡板的两端,两个弹性卡臂均可转动地安装于遮挡板,且两个弹性卡臂均用于与围边卡接配合。本实用新型车辆的后悬弹簧限位治具实现了对后悬弹簧的限位,取代了操作者用手扶着后悬弹簧的方式,消除了安全隐患。
  • 一种缓冲防碰撞侧翻的汽车悬挂支架-202320294504.3
  • 徐永 - 安徽布拉泽汽配有限公司
  • 2023-02-23 - 2023-08-01 - B60G11/16
  • 本实用新型公开了一种缓冲防碰撞侧翻的汽车悬挂支架,属于汽车悬挂支架技术领域,汽车悬挂支架滑动件外壁下段两侧安装有限位板,汽车悬挂支架滑动件顶部安装有定位板,定位板底中部安装有汽车连接螺丝,定位板底部两侧安装有缓冲限位组件,汽车底板两侧安装有移动组件,缓冲限位组件包括外套管、汽车悬挂架滑槽弹簧、内升降管和缓冲挤压板,将汽车悬挂支架滑动件插入进汽车悬挂限位件内开的汽车悬挂支架滑动槽内进行换的连接,通过汽车连接螺丝将定位板与汽车连接,在使用的过程中通过外套管、汽车悬挂架滑槽弹簧、内升降管和缓冲挤压板进行缓冲处理,本设备结构简单,便于操作和使用可防止碰撞和侧翻。
  • 一种带可拆卸骨架的弹簧托盘胶垫-202321056616.1
  • 张华;张烁 - 富顺县华盛汽车零部件有限公司
  • 2023-05-06 - 2023-07-25 - B60G11/16
  • 本实用新型公开了一种带可拆卸骨架的弹簧托盘胶垫,包括架体底板,所述架体底板上有主支撑套架以及连接在主支撑套架内的附属支撑套架,所述主支撑套架的外部套设有套接胶体套以及套设在套接胶体套上套设弹簧,所述套接胶体套上还开设有与所述套设弹簧配合的嵌入槽,所述套接胶体套与所述主支撑套架贴合的一面上开设有连接扣槽,所述主支撑套架上还固定连接有与所述连接扣槽配合的连接扣体。本新型带可拆卸骨架的弹簧托盘胶垫通过设置在附属支撑套架内的辅助支撑板能够对弹簧进行限制,卡住弹簧,避免弹簧受力移动,且通过转动的辅助支撑板能够方便对辅助支撑板进行收纳和伸出,方便辅助支撑板的使用。
  • 一种减震模组、底盘及移动机器人-202223270581.X
  • 王志锋;郑焕楠;童俊;王培洲;范金威;严浩涛;操健;文吉昌;赖刘生;陈友鹏 - 佛山科学技术学院
  • 2022-12-05 - 2023-07-21 - B60G11/16
  • 本实用新型提供了一种减震模组、底盘及移动机器人,其中的减震模组包括轴承座、连接组件和弹簧组件,轴承座用于装设驱动轮,使驱动轮相对于轴承座进行转动;连接组件,用于连接轴承座和底盘本体;弹簧组件的一端与轴承座铰链连接,另一端与底盘本体铰链连接;弹簧组件倾斜设置,在弹簧导向件上设置有用于调节减震弹簧刚度的调节螺母,减震弹簧的一端与调节螺母相抵接。利用连接组件连接轴承座和机器人底盘,将弹簧组件倾斜设置在轴承座和机器人底盘之间,能够吸收竖直方向和水平方向的震动能量,装配本减震模组的移动机器人在不平整的地面行驶时,充分吸收震动能量,减震效果好,避免驱动机构受损。
  • 新型弹簧软垫、悬架及车辆-202310198367.8
  • 王杰;翟润国;丁亚康 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-03-03 - 2023-07-18 - B60G11/16
  • 本申请涉及新型弹簧软垫、悬架及车辆,新型弹簧软垫包括弹簧机构和软垫机构,所述弹簧机构包括多个弹簧;软垫机构包括软垫本体以及设于所述软垫本体上的多个安装沟槽,多个所述安装沟槽均具有与弹簧端圈相匹配的容腔,所述安装沟槽的槽底升程起始端处开设有流水孔,位于流水孔外周的安装沟槽槽底处开设有第一凹槽,弹簧端圈与所述安装沟槽的分离点处对应的所述软垫本体的背面开设有第二凹槽。本申请实施例提供了提供了一种不易积水、耐损耗、使用寿命更长的车辆悬架系统用软垫本体产品。
  • 弹簧安装总成和车辆-202320014772.5
  • 周浩东;岳志强 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-01-04 - 2023-07-07 - B60G11/16
  • 本实用新型公开了一种弹簧安装总成和车辆,该弹簧安装总成包括:纵梁,纵梁设置有拱形结构;以及弹簧安装支架,弹簧安装支架设置于拱形结构上。由此,可以进行加强减振,也可以增加弹簧安装总成的安装强度与刚度,这样可以提升弹簧安装总成的振动衰减的能力,从而可以降低车内振动的噪声。
  • 一种AGV驱动单元减震机构-201611249608.3
  • 彭华明;朱忠;彭清华;曹睿 - 广州市远能物流自动化设备科技有限公司
  • 2016-12-29 - 2023-06-30 - B60G11/16
  • 本发明提供了一种AGV驱动单元减震机构,包括浮动板、固定支架、至少两根减震弹簧和与减震弹簧数量相同的弹簧导柱,固定支架的侧部设有行走轮安装部;在减震机构未承载状态下,浮动板与固定支架的顶部之间具有间隙;减震弹簧套设于所述弹簧导柱上,弹簧导柱的上端穿过浮动板并高出一段距离,弹簧导柱的下端固定在所述固定支架上,上端设有防止所述浮动板在浮动过程中脱离弹簧导柱的限位板。采用本发明技术方案的减震机构,在颠簸路面上弹簧吸震后可通过浮动板与固定支座的上下相对运动进行缓冲从而减少震动进而保护了电机齿轮,延长AGV驱动的使用寿命,相应地可以提高设备的承载力。
  • AGV舵轮驱动减震机构和AGV舵轮驱动装置-201611249607.9
  • 彭华明;朱忠;彭清华;曹睿 - 广州市远能物流自动化设备科技有限公司
  • 2016-12-29 - 2023-06-30 - B60G11/16
  • 本发明提供了一种AGV舵轮驱动减震机构,包括浮动支架、定位轴、减震弹簧和安装板,浮动支架包括浮动板和设于所述浮动板的至少两个套筒,浮动板和安装板平行设置,安装板上设有可供舵轮穿过的通孔;定位轴的下端穿过套筒与安装板固定连接,减震弹套设于所述定位轴的外部,套筒的底部设有与减震弹簧的下端相抵靠的限位凸台,套筒底部与安装板设有间隙,减震弹簧的上端与定位轴相对固定。本发明还提供了一种包括该减震机构的AGV舵轮减震装置。采用本发明技术方案的减震机构,在颠簸路面上弹簧吸震后可通过安装板与浮动支架的上下相对运动进行缓冲从而减少震动从而保护了齿轮,延长舵轮的使用寿命,相应地可以提高设备的承载力。
  • 弹簧垫及车辆-202223603341.7
  • 杨聪 - 小米汽车科技有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-06-30 - B60G11/16
  • 本公开涉及一种弹簧垫及车辆,该弹簧垫用于设置在车辆的车身(4)和悬架弹簧(5)之间,或者,设置在悬架弹簧(5)和弹簧臂(7)之间,弹簧垫(1)上设置有预安装部(11),预安装部(11)用于与预压机构(6)可拆卸连接,以使弹簧垫(1)能够在预压机构(6)的作用下将悬架弹簧(5)压缩至待装配状态。通过上述技术方案,弹簧垫不仅能够作为缓冲件,还能够为预压机构的作用提供连接位置,使得悬架弹簧的压缩无需依赖于对车身的固定,从而降低装配过程的操作难度,简化装配安装步骤,提高装配效率。
  • 一种连接车架与车桥的减少冲击悬挂装置-202320062799.1
  • 肖丽;蓝志钦;杨锦全;康桔龙 - 福建秦劲川交通设备有限公司
  • 2023-01-10 - 2023-06-30 - B60G11/16
  • 本实用新型公开了一种连接车架与车桥的减少冲击悬挂装置,涉及半挂车悬挂技术领域,包括车桥连接板、车桥和车架,所述车桥连接板的底部与车桥的中部固定连接,所述车桥连接板的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有撑板A,所述撑板A上开设有多个开孔A,多个所述开孔A的顶部固定连接有弹簧。该连接车架与车桥的减少冲击悬挂装置,通过车桥连接板与车桥的中部固定连接,通过车架连接缓冲板与车架固定连接,通过撑板A和撑板B之间设有的多个弹簧,对路面传给车架和车身的冲击力进行缓冲,多个等间距分布的弹簧能减少由此引起的震动,多个弹簧能对冲击力进行均匀缓冲,提高对冲击力缓冲的稳定性。
  • 底盘和机器人-202320523151.X
  • 顾震江;吴强 - 深圳优地科技有限公司
  • 2023-03-07 - 2023-06-30 - B60G11/16
  • 本实用新型公开一种底盘和机器人,该底盘包括基板、悬挂组件及轮子组件,轮子组件包括第一轮和第二轮;悬挂组件包括连接板和弹性联动件,第一轮安装于连接板;连接板在第一连接处可转动地连接于基板;弹性联动件的一端在第二连接处活动连接于连接板,弹性联动件在第三连接处可转动地连接于基板,弹性联动件的另一端安装有第二轮;其中,第二连接处位于第一连接处和第三连接处之间。本实用新型旨在通过该底盘提高机器人整体的过坎能力,降低在复杂路面上行走的振动,提高平稳性。
  • 一种稳定性强的悬架弹簧-202320132967.X
  • 何俊;郭金松 - 浙江建成发弹簧制造有限公司
  • 2023-02-07 - 2023-06-09 - B60G11/16
  • 本实用新型公开了一种稳定性强的悬架弹簧,包括主杆、位于主杆顶部上方的固定板以及位于主杆外侧的调节环,所述主杆包括;设置在主杆底部的安装环,所述主杆内部顶端的中间位置处设置有伸缩槽,所述主杆内部的外侧设置有活动槽,所述活动槽内部的顶端设置有转动槽。本实用新型通过限位槽和限位块可对伸缩杆与伸缩槽进行限位,通过伸缩槽可使伸缩杆与主杆发生活动,通过活动槽可使限位杆与主杆发生活动,通过转动槽可使转动环与活动槽发生活动,通过限位孔可使限位杆与转动环发生活动,通过限位杆对伸缩杆的伸缩活动进行限位,使伸缩杆与主杆的活动更加稳定,防止悬架弹簧发生弯折,使悬架弹簧的使用更加稳定,提高了悬架弹簧的稳定性。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top