[发明专利]车联网中基于EDCA机制的区分服务方法、装置及设备有效
| 申请号： | 201811459666.8 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109640290B | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 芮兰兰;李文璟;谭佐艳;喻鹏;杨杨 | 申请（专利权）人： | 北京邮电大学 |
| 主分类号： | H04W4/44 | 分类号： | H04W4/44;H04W4/70;H04W72/12;H04W74/08 |
| 代理公司： | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人： | 丁芸;项京 |
| 地址： | 100876 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施例提供了一种车联网中基于增强型分布式信道接入EDCA机制的区分服务方法、装置及设备，其中，该方法包括接收路侧单元RSU发送的道路当前时刻的车辆密度；在车辆密度小于等于预设密度阈值时，确定第一EDCA参数以及第一队列内部调度机制，并根据第一EDCA参数以及第一队列内部调度机制发送待传输信息；在车辆密度大于预设密度阈值时，确定第二EDCA参数以及第二队列内部调度机制，并根据第二EDCA参数以及第二队列内部调度机制发送待传输信息。通过本发明实施例提供的车联网中基于EDCA机制的区分服务方法、装置及设备，能够提升车联网中信息传输的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 联网 基于 edca 机制 区分 服务 方法 装置 设备 | ||
【主权项】：
1.一种车联网中基于增强型分布式信道接入EDCA机制的区分服务方法，其特征在于，包括：接收路侧单元RSU发送的道路当前时刻的车辆密度；在所述车辆密度小于等于预设密度阈值时，确定第一EDCA参数以及第一队列内部调度机制，并根据所述第一EDCA参数以及所述第一队列内部调度机制发送待传输信息；在所述车辆密度大于所述预设密度阈值时，确定第二EDCA参数以及第二队列内部调度机制，并根据所述第二EDCA参数以及所述第二队列内部调度机制发送所述待传输信息。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京邮电大学，未经北京邮电大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811459666.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
