[发明专利]卡接机构及汽车在审
申请号: | 201811376665.7 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN109611422A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 陆群;袁兆麟 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | F16B5/06 | 分类号: | F16B5/06 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 闫焕娟;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种卡接机构及汽车。本发明提供的卡接结构中,所述母扣的所述膨胀腔可以贯穿配合零件的交叠部分,通过将所述子扣插入至所述母扣、并在插入过程中被母扣导向形成被动旋转,所述子扣的所述顶块可以使所述膨胀腔在零件交叠部分产生膨胀锁紧力,从而可以将交叠的零件锁紧连接,而且,所述子扣的所述导向块可以进入到所述母扣的所述防脱腔内以阻止所述子扣的拔出,从而使所述膨胀腔在交叠部分产生膨胀锁紧力得以保持。 | ||
搜索关键词: | 交叠 母扣 子扣 膨胀腔 卡接机构 锁紧力 膨胀 配合零件 锁紧连接 导向块 防脱腔 拔出 顶块 汽车 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种卡接机构,其特征在于,包括:子扣(10),所述子扣(10)具有柱状主体(11),所述柱状主体(11)在靠近插入后端(10a)的外周间隔布置有顶块(12),并且,所述柱状主体(11)在靠近插入前端(10b)的外周间隔布置有防脱块(13);母扣(20),所述母扣(20)具有筒状主体(21),所述筒状主体(21)具有靠近子扣插入口(20a)的膨胀腔(22)、靠近子扣穿出口(20b)的防脱腔(23)、以及在所述膨胀腔(22)与所述防脱腔(23)之间间隔分布的导向块(24);其中,所述膨胀腔(22)的内径小于所述柱状主体(11)在所述顶块(12)处的外径;并且,所述子扣(10)相对于所述母扣(20)在插入方向上的自由度被所述防脱块(13)与所述导向块(24)之间的配合导向为附带旋转,所述子扣(10)相对于所述母扣(20)在拔出方向上的自由度被所述防脱块(13)与所述导向块(24)之间的限位锁止,并且所述子扣(10)相对于所述母扣(20)在插入和拔出方向上的自由度在所述防脱块(13)与所述导向块(24)相位交错时通过所述导向块(24)之间的防脱腔入口(25)被释放。
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